Ремонт ВВБ

Авто купувалося під заміну високовольтної батареї. В звичайному режимі регулярно з'являлася індикація ІМА. З похолоданням ранковий старт на холодну авто почало здійснбвати з основного акумулятора, тому інколи почав вискакувати check engine, при цьому електротяга відключалася повністю і їхати ставало дуже некомфортно, все ж ІМА в частині і допомоги ДВЗ, і в частині рекуперації, додає плавності роботі. Тому, якщо плануєте купувати таке авто з несправною ВВБ, щоб експлуатувати його без гібридної установки - працювати нормально воно не буде. 

Дивився різні варіанти вирішення проблеми.  Є пропозиції по заміні на LiFePO4, по ціні 1000-1100$. Але є питання по експлуатації взимку, адже обігрівом батареї ніхто не заморочується. Одна холодна зима -;і знову тисячу баксів викладати? Сумнівне вкладення, коротше кажучи. Ще як жити десь в теплій Греції, то можна економити. Тому вирішено було зупинитися на "рідних" NiMH

В Києві знайшов дві контори, які займаються ремонтом ВВБ. В одній запропонували батарею в зборі з новими елементами живлення (якісний китай)  за ~1950$. Або 1600 за заміну бамбуків на вживані від Honda Insight. 

 Дорого, коротше кажучи. Я вже почав був дивитися пропозиції в Європі, і знайшов кілька перевірених сервісів в Сполученому Королівстві, як мій приятель порадив звернутися в Майстер-Сервіс, по вул.Грінченка 18. Попередньо подивився їх на YouTube, дуже толковий канал, якому вже понад 6 років. Обслуговують гібриди і електрички, навіть китайців. Зателефонував, записали в чергу (менше 2 тижнів). Ціну озвучили 53000грн за бамбуки і 5500грн за роботу. 

Сьогодні о 9:00 завіз, о 14:00 забрав. Діагноз повістю підтвердили, зробили ретельну діагностику, інших проблем по гібридній установці не виявили. 

Пару слів про сервіс. Приємно вражений. Не часто доводиться мати справу з таким рівнем сервісу. Комунікація з клієнтом зразкова. Менеджер, який приймав авто, був повністю в курсі прогресу роботи (я повернувся на 20хв раніше). Все дуже коректно і чемно. Оплата через касу, можна сплатити картою. Платіжний документ/акт виконаних робіт на руки. Нічого зайвого. Оригінальні бамбуки і пластикове кріплення акуратно склали в коробку і поставили в багажник. Це єдине, до чого можна докопатися - що не беруть на утилізацію. Тому, якщо комусь потрібно - звертайтеся, віддам за донат на ЗСУ :) 

Тачка їде, помилки не лізуть. Починаємо економити 😁