Peugeot 307 (XSi CROSS)

ДХВ дальній в півнакалу на Пежо 307 дорестайл.

Я їжджу на ВАЗ / LADA Приора хэтчбек
Харків, Україна

Автоматичне включення ДХО дальній 30% на працюючому двигуні.

Включено ближнє світло, ДХО погасли.

Включено звичайне дальне світло. Встановлений коннектор ДХО дозволяє фарам працювати у звичайному режимі.  Якщо знадобиться їх відключити - або програмно (написано в інструкції), або можна витягти запобіжник 10А.


Вітаю всіх нас з Днем автомобіліста! 

Пижик теж  получив на свято аж два подарунки))) - контроллери ДХВ дальній в півнакалу. 

Кілька тижнів вивчала як можна притулити ДХВ. Їздити на ПТФ+габарити або ближній+габарити прийшлось би у зв'язку з введенням обов'язкового світла цілий рік. Колхозити зовнішні китайські ДХВ мені ніяк не хотілось. Подивившись на ютьюбі мільйон відосиків про дальній  в півнакалу, таракани в голові знов іподром встроїли...

Які маємо вводні дані:

- Фари Morette (не стокові). Мають трохи більше проводів і підключень. 

- Модуль ближнього світла - ксенон в лінзах + два 5ти контактних реле на кожний окремо.

- Модуль дального  світла: лампа галогенка + світлодіодки у габаритах.

Ще два окремих модуля, ПТФ і поворотники.

Є як почесати репку. Такі фари в Україні одні. На жаль, бо на СТО руками розводять, нерозуміють отого колгоспу під капотом. Але мене вони вже не пугають.

Яку інфу маємо про контроллери ДХО  - можуть не працювати з ксеноном і світлодіодками. Треба ще Ledи впихнути для повної картинки😁.

Отже, розпечатала купу схем. Поняття загальне як ставиться є, але є і свої нюанси - капризна електрика дорестайлових пижиків 307. Та й чи буде працювати контроллер зі зв'язкою галоген-світлодіодки-ксенон. Очі бояться, а руки роблять...

Почну мабуть з варіанту #2, який поставила. 

Головним плюсом стало те, що Дальній в півнакалу працює тільки на заведеному двигуні з напругою від 13В.

Такий варіант оптимальний

На фото світить набагато яскравіше, ніж в реальності.

Підключення дуже просте:

"+12В" притулила де є постійний (під гайку лівіше блоку BSM, біля блоку ЕБУ на фото ;

Маса - на кузов пижика;

Out - через розгалужувач запобіжників на дальній лівий 10а;

Іn+ - під запобіжник ближнього правого 15а. Можна підключити до габаритів, але запобіжники в салоні, тягти туди провід не захотіла.

На жаль, розгалужувач туди не вліз, дуже плотно розташовані поруч фішки з проводкою. Як правильно ставити розгалужувач, подивилась в інеті. Вийняла запобіжник, контролькою при включеному запаленні подивилась де з'явився сигнал. Вставила розгалужувач так, щоб вихід з проводком був на іншу сторону. 

Вже проїхалась, ніхто не блимав, значить в очі не світить))). Фотки не дуже, заміню))

Варіант #1. Теж цікавий. В мене трохи уважності не хватило, щоб одразу підключити. 

Схема BSM. В мене стоїть Делфі (на фото справа). Всі запобіжники під напругою. Якщо включити запалення, напруга з'являється і на запобіжниках двох дальнього (10А)  і двох ближнього(15А)світла.

На фото позначено стрілочкою єдиний запобіжник який я не перевірила. На схемі він під номером 15 на 30А. Він глухий, не хватило клепки поставити інший і спокійно перевірити. Подивившись схемку, якось страшнувату було сюди ще й ДХО ліпити.  Але це єдиний запобіжник, в якому з'являється

Як підключити цей контроллер ДХВ:

"IN+(12В)" - під запобіжник під номером 15 (схема запобіжників під капотом) на 30А. Розгалужувач на жаль не влазить, тому залужений проводок вставляти під запобіжник. Обов'язково підключати  через запобіжник 10А; Напруга тут з'являється тільки на заведеному двигуні, при включеному запалені напруги не має. 

"GND (маса)" - на кузов;

OUT+  - через розгалужувач або під запобіжник  на  дальній (правий або лівий, без різниці який);

IN-  - до ручника. При підключенні до ручника, при заведенному двигуні і піднятому ручнику ДХВ гаснуть.

ILL+  - через розгалужувач або під запобіжник ближнього світла або габаритів.


Цей варіант має два плюси:  - можна міняти яскравість;  - при підключенні до ручника, на заведеному двигуні і піднятому ручнику, ДХО вимикаються.

До речі, варіант #2 у півтори рази дорожчий. Нехай обидва будуть. Один вже стоїть, інший поки сховала, може на іншу автівку притулю))).

І на закуску різновиди розгалужувачів))  тепер не потрібно  різати провода))







Ціна питання 1330 UAH,
Опубліковано: 30 жовтня 2023р. 19:16
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Chery Tiggo 2
👍🔥 В моей комплектации не было ДХО, ставил аналог и подключал через контролер, как у Вас №2. Но хочу еще сам контролер подключить не от аккумулятора как сейчас, а от бортовой сети после замка зажигания, потому что достаточно долго тухнут (разряжают аккумулятор до 13,1 В) и много людей небезразличных говорят, звонят что оставил включенные фары. 🤔
31 жовтня 2023р. 10:25
DePonte
👍🔥 В моей комплектации не было ДХО, ставил аналог и подключал через контролер, как у Вас №2. Но хочу еще сам контролер подключить не от аккумулятора как сейчас, а от бортовой сети после замка зажигания, потому что достаточно долго тухнут (разряжают аккумулятор до 13,1 В) и много людей небезразличных говорят, звонят что оставил включенные фары. 🤔
DePonte, так)) я подивлюсь як АКБ себе вестиме. Якщо дійсно розряджатиме, переставлю " " під запобіжник, де напруга з'являється на запущеному двигуні (не на ввімкненому запаленні).
Варіант #2 працює тільки на запущеному, там напруга 14,2. На вимкненому 12,7.
31 жовтня 2023р. 11:25