Редкие запчасти СССР

Привет всем !)
Процесс восстановления авто сам по себе очень кропотливый, особенно когда ты ищешь именно те детали которые были сделаны в эпоху этого автомобиля !Многие ребята, которые восстанавливали машину знают это чувство восторга, когда ты находишь ту самую деталь которой у тебя еще нет .Бережно завернутая в промасленную бумагу деталь вызывает неповторимые эмоции . Ты сразу бежишь ставить ее на машину, зная что она идеально впишется в стиль автомобиля и придаст ему еще большего антуража )
Как обычно, иногда заходя на барахолки увидел то, что долго искал, а именно хром подложки для повторителей .

Как забрал хромяхи, пошел их ставить, и расстроился … Левый повторитель снялся нормально, а у левого отломилась шпилька ( вот вам и качество новых запчастей ). Приуныл и поставил его назад без хром подложки только на одну гайку .
Но как говорится, что не случается, все к лучшему ! Через пару дней все в том же любимом чате Оld School Odessa знакомый пишет что у него полно ништяков, и тут всплывают новые советские кооперативные повторители !Надо брать, договорился и по деньгам две стекляхи и подложки из пластика мне вышли по деньгам одного новодельного повторителя в сборе !

Так же в этот же день друг отдал найденную в гараже крышку трамблера "коричневую", хоть она и поношенная, я забрал и машина на ней работает, так что будет в запасе

Я уже был довольный как слон ) Но по привычке спрашиваю у товарища который продал мне повторители и решеточки уже меня задолбавший вопрос: " А хром пороги 2103-2106 есть?", не ожидая услышать в ответ: "Да, есть!" сердце начало биться чаще .Сразу спрашиваю цену и прошу фотки .
Через пару часов прилетают фотки и прайс . Наконец-то ! Забираю и молдинги !
Геометрия просто идеальная, хотя и есть две вмятины ! начал рихтовать, вывел как смог, и отложил молдинги на две недели как и все остальное, учеба, личная жизнь, машина отошла немного на второй план .
Неделя пролетела так быстро, что я и забыл про фестиваль, который уже на носу ! остается 5 дней, у меня как всегда !) Вместо того что бы спокойно делать на протяжении долгого времени я собираю все за пару дней до дня Х.Ко всему я приболел, и два дня после учебы просто лежал мешком и не мог заставить себя что-то делать .Проснувшись утром среды я вспомнил что до фестиваля 3 не полных дня (фест в субботу ).сразу после универа прилетел домой и отправился в гараж . Глаза разбегались с чего начать, а руки начали полировать молдинги . За пару часов вывел в зеркало, отмыл от остатков пасты ГОИ и решил пофоткать результат

А теперь самая полезная часть этого БЖ
УСТАНОВКА МОЛДИНГОВ НА АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ, САМОДЕЛЬНЫЕ ПИСТОНЫ
для начала находим метал, в моем случае это вот такая рефленная жесть

окончательно подгоняем по машине, выставляем все клипсы на свои места и под сами металические пластины, я засунул кусочки пробки от шампанского, что бы вот время установки пластины не прогибались, пробка хорошо подходит для этого, она пропиталается мовилем и не будет впитывать влагу, а если после установки она выпадет в сам порог, не будет бренчать на дороге .Обильно промазываем мовилем сами клипсы и молдинги ( после установки клипсы заклеят отверстия в пороге ).
Выставляем в последний раз молдинг и задавливаем клипсы, у меня они зашли с очень громким хлопком и прижали молдинг на все 100 !

Ну что же, до фестиваля остается только вечер пятницы, и тут начинается дождь …
Отступать поздно, собираю ништяки и устанавливаю на машину

так же друг подарил мне талон тех осмотра 1991 года Одесского образца . что интересно он был выдан автомобилю ваз 2106 в феврале 1991 года ! а ведь это ровно через год после покупки машины моим отцом, напомню, это было 6-го февраля 1990 года.

На часах уже 10 вечера и машину мыть остается уже утром, но это уже в следующем борт журнале!