Модернізація мультимедія: Модельний ГП 9' Android 12 2/32gb з CarPlay + AndroidAuto. Особливості встановлення Частина 1

Впродовж останніх 3 років мультимедійним центром автівки був смартфон. За цей час я перепробував різні трансмітери (Можу радити Roidmi 3s), врешті зробив ретрофіт оригінальної магнітоли, ну і також спробував 2 топових тримачі з безпровідною зарядкою (від Xiaomi вкрали, від Baseus здох). Все воно прикольно, але не те, недостатньо зручно та практично.
І ось нарешті дружина наважилась піти в автошколу, а це гарний привід прокачати мультимедія під егідою "щоб дружині було комфортніше"😁

План з дооснащення автівки наступний:
1) головний мультимедійний пристрій з Carplay
2) камера заднього ходу (в ідеалі без свердління нових отворів у бампері)
3) can-bus (щоб працювало мультикермо — подробиці далі)
4) tmps (потішити лінь)

Вибір мультимедійного пристрою.
Завжди є простий шлях — перехідна рамка та універсальна 7' 2din магнітола, але мені не подобається як це виглядає, а дивитись на це доведеться щодня. Саме під 454-й Smart модельну android магнітолу знайти неможливо, проте вони є для дорестайлового Smart ForTwo 451, адже їм в спадок перепала форма магнітоли та роз'єми. 
На Aliexpress (у нас сенсу дивитись немає, прайс х3) вибір 9 дюймових магнітол на ForTwo 451 солідний, але більшість просто збирають конструктори і максимум кастомізують прошивку, тому я вирішив брати саме від виробника, у моєму випадку MEKEDE. 
Оскільки все, що мені було потрібно від магнітоли - це CarPlay, то сенсу брати дуже потужну немає, мій вибір зупинився на моделі M150CP.

Короткі характеристики:
Екран: 9' IPS 1024 * 600
Платформа: TS7
Процесор: Quad-SL8141E CPU ARMv7 Processor rev 5 (v7I)
Звуковий процесор: PT2313
Оперативна пам'ять: 2gb
Фізична пам'ять: 32gb
Android 12
CarPlay + Android Auto
Кулер охолодження

В комплекті: сама магнітола, перехідна рамка, кабель iso - 16pin, usb 6pin, usb 4pin, антена gps, мікрофон, перехідник для радіоантени, кабель камери заднього виду та rca

Особливості встановлення.
Якщо ви просто підключите нову магнітолу — вас очікуватиме розчарування, вона не працюватиме. Як виявилось, усі оригінальні магнітоли в 454-му отримують інформацію про положення ключа запалення та кнопки мультикерма по can, проте виробник оригінально реалізував змогу підключення сторонніх (аналогових) магнітол: в поролоні захований роз'єм для аналогового підключення. Знімаємо поролон виймаємо роз'єм під can (з коричневими проводками) та ставимо на його місце інший під аналог (з зеленим проводом).
Вуаля, тепер магнітола буде працювати при увімкненому запаленні.

Але є деякі мінуси, про виправлення яких буде у наступних частинах:
1) магнітола працює тільки при увімкненому запаленню, примусове увімкнення не працюватиме;
2) кнопки мультикерма не працюватимуть, щоб вони працювали потрібний can-bus, в 451-му can не було, тому й вбудованого рідера в них бути не може;
3) збиваються налаштування часу та радіо при кожному вимкненні запалення.

Замовляв тут: https://www.aliexpress.com/store/806369?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.65.21ef1802ZUl8lr
З доставкою магнітола обійшлась 82$(3044 грн по курсу 37,4 на момент замовлення), доставка meest всього 10 днів до Києва.

Враження.
Загалом мене повністю влаштовує якість звуку та швидкодія магнітоли. Провідний carplay працює ідеально(решту можливості самого android не тестував, вони мені й не потрібні), з безпровідним поки не було часу гратись. Чи то за рахунок штатної максимальної комплектації по звуку(4 динаміки, 2 твітери та саб під сидінням), чи то гідний звуковий проц, але музика грає чисто та якісно, еквалайзер працює, можна налаштувати під себе. Салон автівки почав виглядати дещо сучасніше, телефон як і раніше залишився центром мультимедіа, але тепер це неймовірно зручніше.

В наступних частинах я розповім про can-bas (поки підбираю), камеру заднього вигляду (хочу візуально штатне встановлення, підбираю) ну і решту дрібниць на шляху до фінішу.