Все по ГОСТу

Мысли о полном стоке все чаще посещают меня, и вот в крайний раз я взялся приближать подкапотное пространство к заводскому виду. Изначально я хотел покрасить все затертые элементы в черный цвет, что и начал делать еще в 2017 году . Тогда покрасил кожух вентилятора в черный глянец и это было круто …
Сегодня же я отказался от черного цвета в сторону темно-серого . Купил грунтовку и краску . Выбирал на глаз, ориентируясь на картинки в интернете и остатки краски на клапанной крышке .

Начал, конечно же, с изъятия этого срама с машины . Дальше в ход пошел керосин, которым были смыты следы запекшегося масла и другой грязи .

Дальше обезжирил всю эту красоту . Нагрел до градусов 30 в доме и положил первый слой грунта, затем зашлифовал и положил второй . Этот процесс не фотографировал, все банально и не очень интересно .
Фотки уже покрашенных элементов .

В планах найти ссср медный радиатор, тоже выкрасить его, но уже в черный . Так же перекрасить и кожух вентилятора в серый. Ну, а в глобальных панах, разбор мотора и полная переборка . Мотор отходил уже почти 120 тысяч, при этом никогда не капиталился . Вкладыши менялись еще в ссср, на пробеге в пару тысяч, почему -можете глянуть в одном из первых бж, где я рассказывал историю авто, в прочем, это уже совсем другая история …
Всем спасибо, не прощаемся !)