Круиз контроль

Завершающий этап установки круиз контроля на мой VW T5 transporter.  Сама гитара круиза была установлена около месяца назад. Все провода подключены. Четко по схеме. Введен код в бубэ. Но круиз работать не начал. :( было обидно. Но понимание что нужно искать причину осталось. Месяц я ездил как есть.  Поворотники и свет работает а то что нет круиза. Ну ок. На дальние расстояния пока не выезжаю. Но осадочек остался. Нужно же довести до ума эту опцию. Был выбран день, воскресенье. И мой автоэлектрик был свободен. И мы приступили к поиску причины. У него за это время появилась дилерская программа по поиску ошибок и кодирования помимо Вася диагност. Были применены все три диагностических прибора. Крутили вертели. В итоге под вечер, замёрзли. И я поехал домой. На ровном участке дороги я нажал на +, и круиз все таки включился. Какой алгоритм работы я пока не понял. Потом пробовал ещё несколько раз, он выключается если машина подпрыгивает на какой то кочке. А их как известно у нас много. Тоисть нужно будет постоянно включать круиз кнопочкой. В ближайшие время поеду на замену летней резины на зимнюю. И буду ехать по трассе. Заодно и проверю как работает на отрезке участка 50км. Я уже рад тому что круиз заработал. Хоть мы и не поняли каким образом. Была версия что мы подключили не правильно провода изначально. В подрулевую колодку. Там есть два одинаковых провода. Черный с желтым и черный с желтым. Но в этот раз ничего не меняли. Провода не переключали. А наверное все таки программно не установили все коды. Для активации круиза. В общем ввиду того что я знаю как работает круиз а моём Jaguar XJ , но там автомат. Я очень рад что он теперь работает и на VW T5 transporter.  Если кому то нужен хороший автоэлектрик в Днепре, пишите. Дам контакты. Тот который знает по vag  всё!

Схожі записи