Тепер треба підʼєднати розетку. Але є проблема. На звичайних машинах ви просто кидаєте дроти на ліхтарі і все. В реніку за світло відповідає BCM, і якщо він бачить, що появився додатковий опір, він падає в помилку. Якщо просто на ліхтар промотати дріт поворотника причепа, то при ввімкненні поворота bcm побачить зайвий опір у вигляді лампочки поворота на причепі і уйде в помилку. Для цього продають блок узгодження, але ж він коштує 1500 грн))) ну і це не наша методика, отже - почнімо:
-4 реле
-дроти різного кольору
-паяльник
-0,5 … хоча це не обовʼязково )))
Реле -4 шт. Лівий, правий повороти, стоп та габарит.
86-й контакт кожного реле чіпляємо на ліхтарі, окрім «стопа». На ліхтар при ввімкнених габаритах приходить 4В. Отже «стоп» доводиться брати з центрального стопу в ляді.
Простіше всього там його і піймати, а отже - скидаємо пластик ляди і знаходимо сіро-зелений дріт:
Все працює, вартість - 0 грн… реле взяв з розборки (своєї), дроти - там же. Паяльник - дружина подарувала)))