Приехали

Так бывает…
Вечером при очередном повороте на дороге услышал хруст, как будто автомобиль наехал на препятствие.
Машина перестала реагировать на акселератор, передачи включаются но автомобиль не двигается.
Проверил трос сцепления, всегда вожу с собой запасной, на месте ))
Вечер, автомобиль на другом конце города. Спасибо человеку который дал телефон ближайшего СТО.
Ребята скрепя душой взяли авто на ночлег. Делают иномарки- не их профиль…
На следующий день к вечеру забрал автомобиль. Выслушав много "приятных слов" о поиске и подборе з/ч.
А дело было в следующем. Завод в одно время экспериментально устанавливал на автомобиль ШРУС с измененным приводным валом и мне попался именно такой. Диаметр под шрус, как видно на фото, с одной стороны 22мм на 20шлицов а с другой 24мм на 22шлица. Пришлось менять не только вал, но и ставить другой внутренний шрус. Т.к. по диаметру и шлицам мой старый не подходил.
Шрус внутренний LSA 1102-2215056 Китай ((
Вал полуоси левый Украина.