Год владения и 30 ткм

Давно ничего не писал, подвернулся повод — 23.02.2020 год и 30 000км назад

я стал Шкодоводом), вот что происходило с машиной с момента последней записи

2019/07/05 — 294200 км заменил задние амортизаторы на Bilstein 19-068633

2019/09/15 — 300000 км

ТО-2 Фильтр масляный Hengst E154HD48
Фильтр воздушный Hengst E301L
Фильтр топливный Knecht KL147D
Фильтр салона JC premium B4W003CPR
Масло RYMAX Posidon 5w40
также заменил лампы в фарах на Osram Nightbreaker 64193 NL, почистил клапан EGR и впускной коллектор

2019/11/07 — 305300 км заменил задний дворник на VAG 1U9 955 425 B

2019/11/20 — 305600 км загудел передний левый(как мне показалось) подшипник ступицы — заменил, в процесе разборки закрались подозрения что этот подшипник живой, подозрения подтвердились пробной поездкой — гул остался. Заменил правый — тишина. Попутно заменил втулки переднего стаба — предыдущих Lemfoerfer хватило на 10 ткм, (по-моему маловато, Лемф нынче не тот? на Пассате б4 за 250! ткм ниразу не менял).
Подшипник SKF VKBA 3455
Втулки Lemfoerfer 34052

2019/11/21 — 305700 км переобулся на зиму и сделал развал-схождение, после замены подшипников положение руля сместилось.

2019/12/05 — 307000 км установил защиту двигателя

, обнаружил

что надо заменить заглушки в порогах — заменил

2019/12/12 — 307550 км заметил с помощью ELM диагностики что температура охлаждающей жидкости при движении не поднимается выше 82 градусов, наши приборки при такой температуре показывают 90. заменил термостат на Mahle TX1587D, также заменил клапан ВКГ(грибок на клапанной крышке) на FEBI 100149 и его прокладку ELRING 915.424. Залил новый антифриз G12+ FEBI 19400

. Температура стала держаться на 88 градусах.

2020/01/16 — 310000 км ТО-1
Фильтр масляный Knecht OX143D
Масло RYMAX Posidon 5w40

2020/02/04 — 311500 установил магнитолу RCN210 теперь надо заменить передние динамики, и установить задние