Топливный фильтр, замок двери и их друзья

Наконец сошлись звезды так, что появилось время и было немного денег — решил съездить на СТО.

Что надо было сделать:
1. в связи с плавающими холостыми решено было произвести:
— замену топливного фильтра
— чистку сетки топливного насоса
— проверку дроссельной заслонки
— проверка на подсос воздуха

2. в связи с вибрацией (особенно на тех же плавающих холостых) сделать
проверку подушки двигателя.

3. устал от шума подкрылка на кочках — решено зафиксировать.
4. в связи с немного протертым сальником штока выбора передач периодически произвожу долив масла в коробку.
5. замена заклинившего замка левой задней двери (куплен в интернете на разборке).

В итоге: фильтр заменили (ранее был заказан на Экзисте Hengst H107WK), сетку почистили, заслонка как новая, в чистке не нуждается, а холостые так и плавают, но уже немного меньше. Дальнейшие подозрения только на датчики — температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки. Вероятно, сначала закажу датчик охлаждающей, как более дешевый.

По второму пункту — все 3 опоры двигателя порваны. Хуже всех — левая передняя, лучше всех себя чувствует правая передняя. Вероятно, в ближайшем времени заменю левую переднюю и заднюю нижнюю. Цена этих двух опор — около 500 грн на Экзисте (Sasic).

Подкрылок закрепили, шум пропал.

Замок заменили не без мата и извращений. Теперь можно не оббегать машину, чтоб положить что-то на заднее сидение.

Извините, что без фото — ничего фотографирующего под рукой не было.