В рамках борьбы с низкими оборотами на холостом ходу решил проверить датчик.
Данная статья корректна только для 2-х контактных датчиков (у меня он стоит на E7J 764, 1.4 8v)
Прочел статью
Взял мультиметр, пошел проверять. Как раз перед этим поездил на авто.
Проверил пробив на корпус: сопротивление контактов датчика и корпуса авто — бесконечность. То есть датчик цел, не прогнил, на корпус не пробил.
Далее проверил сопротивление контактов датчика — было что-то около 1575 и увеличивалось. Потрогал движок (градусника под рукой небыло) — на ощупь было градусов 40 — все согласно графика в статье. Еще через время повторил замер — 3,5 кОм при температуре около 20 градусов — также соответствует графику.
Значит датчик цел.
Далее буду ковырять регулятор холостого хода и датчик положения дроссельной заслонки.