После полной покраски следует полное ТО

Ранее были заказаны запчасти
И машинку почти 5 дней обслуживали.

Было сделано

Механика
замена масла двигателя
замена сайлентблоков
замена втулок стабилизатора наружных (от нивы)
замена пыльников рулевой рейки
замена пыльника шруса правого внутреннего
замена ремня ГРМ, сальников ГРМ и коленвала, помпы
заменены клапаны выпуска воздуха из системы охлаждения на тройники сантехнические 3/4 дюйма с кранами маевского (как раз для выпуска воздуха)
подкорректирован РХХ — выкрутить регулировочный болт на максимум
замерены размеры пятачка впускного коллектора (нужно для покупки переходной плиты ГБО)
регулировка клапанов (впускной: 0.10, выпускной: 0.25)
замена прогладки крышки клапанов
переделан ключ домкрата (см. фото)
кое-как закреплен лючек бензобака
заменены передние тормозные колодки

Электрика
стеклоподъемники заменен предохранитель и пересохшие провода
компрессор сигнала разобран, смазан — заработал
корректор фары левой не работаел (оказалось маляра при сборке авто вогнали саморез аж в рефлектор! я обалдел)
зафиксирован болтавшийся на проводах блок предохранителей
установлен новый самодельный плавный регулятор оборотов печки
поправлен контакт одометра, скрипит торпеда на оборотах/кочках
подключена кнопки центрального замка (чтоб открызвать-закрывать двери изнутри)
установлен концевик багажника
приведена в порядок электропроводка под капотом

Токарь:
выточен новый шкив коленвала приводящий ГУР, установлен
выточен разборной натяжной ролик на новый подшипник SKF
проточены диски
выточена поролоновая втулка кулисы КПП

Фоткать было особо некогда, так что прошу смотреть что успел сфоткать.