про мою бывшую…

Недавно нашел фотку своей бывшей ласточки…24-ки, цвета светлый беж 235… Машина когда-то досталась от моего дедушки, который её еще брал новой в 84м году. На то время это был наверное самый желанный автомобиль для советского человека. Дед её даже отцу в свое время не всегда доверял, потом сам уже не мог ее ремонтировать, и начались мои первые знакомства с ЗМЗ 24.
Когда получил права, встал вопрос с покупкой личного транспорта. Зашел к дедушке с отцом, одолжить денег на Волгу 31029. Он немного подумал, и говорит-забирай внук мою Волгу, старый я уже для неё. Мы такого не ожидали)
Забрали ее через неделю, на 2х цилиндрах доехали домой, и началось-карбюратор, трамблер, свечи, катушка, подвеска, ГБЦ, тормоза…
Немного ее поколхозил, потом нашел диски легкосплавы, Надежда вроде назывались, музыка на МР3(для 2003 го года ниче так, многие ездили с кассетниками еще)
Потом начались суровые будни, и Волга начала сдавать понемногу. В дороге не ломалась, но мелкие неприятности доставали.В 2008м стал вопрос о покупке нового авто, хотелось именно 2113. Занял денег, купил тринашку, и потом встал вопрос о продаже Волги. Жаль ее было продавать, но три машины мы бы не потянули.
Продавал ее осенним дождливым днем, приехал парень тоже на тринашке, не торговался, только просил ее отогнать домой к его отцу. Дальнейшая судьба неизвестна.
Пока владел Волгой, мог с пеной у рта доказывать, что Волга самый лучший автомобиль, Жигули шрот, иномарки полная херня. Теперь понимаю, что это автомобиль, который стоит отдельным классом, как например Е34, она может не лучшая по динамике или управляемости, но эта машина остается в памяти навсегда, и видя на авторынке или у знакомых 24ку, хочется поднять капот, послушать двигатель…
Е34 чуть не стала заменой 24ки, но напугали рассказы друзей про космические цены на запчасти и убитость данных авто