Печка напомнила о себе

Примерно пару лет назад (а может и больше?) началось — потел хомут на нижнем штуцере крана печки. Снял ковролин — постирал на шахте в промышленной стиралке, чтобы все как положено. Ну, думаю, это повод шумку замутить. так ковролин и лежит на антресолях, шумка тоскливо выглядывает с полок на гараже. так и катался с резиновыми ковриками поверх стандартной шумки. Но это так — предистория.
На прошлой недели ездили на авторынок в Запорожье, за запчастями для батиной Нивы. Вроде и не грел и не гнал на ней, но когда на следующий день посмотрел в расширительный — там плавала ржавая жижа… масло на месте, с выхлопной не течет, фары не потеют). Откуда, Карл? Как? Посмотрел в салон, как там кран(запасной лежит в багажнике со времен шумки) — а шумка мокрая насквозь, но только со стороны водителя. нижний хомут сгнил практически…на НОВОЙ машине(как сказал бы батя). В общем все выдрал, настелил газет, пусть сохнет. коррозии почти нет, но пару точек надо будет зачистить и грунтовать.
Теперь вопросы — кран менять? Тосол точно менять — или лучше на антифриз перейти? Если закатывать шумкой — как в следующий раз сушить в случае чего…