Несколько каверзных вопросов для истинных лагуноводов, которые никто не может решить.

Беспокоят меня три вопроса, которые никто не может решить, прошу помощь зала:
1. Появилась со времени покупки такая проблемка: при движении накатом, если воткнуть передачу и быстро отпустить педаль сцепления, то появляется какой-то звук буд-то металлом об металл, то ли проскальзывания, то ли чего-то подобного. Если медленно отпускать — такого нет. По ощущениям как будто сцепа проскальзывает, но только если движок раскручивать инерцией авто, а не наоборот когда двигатель тянет авто. Разве такое может быть? Что это может быть?
PS: сцепа свежая, менялась предыдущим владельцем. Также недавно поменял КПП на контрактную, не помогло.

2. На холостом ходу иногда слышен стук в такт движка, как гидрик, только мне кажется это не он. Слышен только в салоне. Если в это время нажать на тормоз — звук пропадает. Подозреваю гидрик, фазик и ВУТ. Ваше мнение?

3. Машинку ведет влево. Сколько развалов объездил — все отлично выставляется, а едет все равно влево немного. При чем по трассе проблемы нет. На абсолютно ровной дороге тоже неплохо все, при наклоне дороги вправо — аналогично все хорошо. А вот только где-то чуть дорога наклон налево имеет — устает рука держать руль, ведет существенно. Также понемногу ведет на ребристой дороге.
Переднюю подвеску всю абсолютно перетряс. Задние сайленты уставшие, подтресканные, но не оторванные. Еще рулеткой замерял высоту от земли до арок над всеми колесами, когда авто стояло на ровной площадке, так вот над правым задним колесом на 1 см больше, чем над левым. Может ли это быть проблемой?
Сайленты заказал, также при замене собираюсь махнуть между собой задние пружины.
Может еще есть идеи? Где-то слышал, что может быть кривой стабилизатор или балка задняя кривая.

Буду рад любым ответам и советам.