Весеннее ТО. Отзыв об СТО "Брава" в Николаеве. Часть 1

Всем привет.
Сейчас будет нудный пост-отзыв об СТО "Брава" в Николаеве, где я сделал весеннее ТО и некоторые другие работы.
Работы проводились:
— замена задних дисков со ступицами (с разборки) и колодок
— замена стоек стаба
— замена масла и фильтра
— замена топливного фильтра
— замена пыльника полуоси (с подшипником) на КПП.
Записался на это СТО, приехал. Отдал запчасти и тут меня выгнали с ремзоны. (1) На возражения, что я хочу присутствовать мне заявили, что у них так не принято и если уж сильно хочу — нужно разговаривать с директором.
Директор спросил "что я там хочу увидеть" в конце концов с позволил мне окаянному присутствовать.
За работу принялись два мастера. Один менял задние диски. При этом решил вкручивать тормозные поршни без откручивания крышки бачка тормозной жидкости. (2)
Второй пытался открутить стойки стаба.
За 13 несчастных тысяч разъемы под шестигранник соржавели, шестигранник прокручивался. Я думаю, на драйве большинство знает, что делать в таком случае? Правильно, опустить авто на колеса, шаровые зажмет и их можно будет открутить. (3) Но нет, мастер решил пилить болгаркой. Ладно, не смертельно.
Между прочим, говорю, что новые стойки нужно затягивать под собственным весом авто по инструкции производителя. В ответ получаю "пфф, как мы это сделаем? Нет, мы такого делать не будем". (4)
Длилось это все действо два часа. Я устал стоять возле них и ушел в комнату отдыха, в которой диван и тв.
Через пол часа приходит мастер и вручает мне пыльник полуоси — я ошибся при заказе и заказал неправильный. Но они уже успели его распаковать. (5)
СТО имеет свой магазин. Спрашиваю цену "правильно пыльника" — 591 грн. Хотя в других магазинах он 450 грн. (6)
В это время рабочее время заканчивается, 17:45. Соответственно, авто остается на следующий день. Перед уходом напоминаю, чтоб заменили топливный фильтр, на что они отвечают, что они его не видели. Я в шоке ухожу домой. (7)
Утром звоню, добавляю к заказу развал-схождение.
Через час-полтора перезванивают, говорят "готово". Прихожу оплачивать, получаю вот такую бумажку без реквизитов, печатей и подписей (8)

Дада, многие скажут, что надо было требовать подпись, печать и тд. Но я считаю, что "голосовать нужно ногами".
В списке вижу "замену топливного". Спрашиваю — нашли? Да, таки нашли.
Забираю автомобиль, отъезжаю — как я и предполагал, вылазит ошибка АБС. (9) Читаю ошибку Пайреном — левый задний датчик АБС. Возвращаюсь, рассказываю проблему. На что получаю "ну вы же брали б/у диски, наверное там кольцо размагнитилось, или разрушилось, или еще чего." Настаиваю на осмотре и замене датчика на те, что остались с разборки. Заганяем автомобиль, смотрим — датчик не установлен на свое место. Параллельно замечаю свежую вмятину на торце тормозного диска. (10) Очевидно, диск уронили на пол, когда устанавливали.
Уехал. Думал, на этом эпопея закончилась, но нет. Поездил по городу. Заметил, что уровень масла на приборке показывает максимум. На замену я давал 5 литров масла, соответственно должно не хватать одного деления. Смотрю щуп и тут вот такое:

У меня старое масло было такого же цвета! (11!) Вангую, они посмотрели, что масло не сильно темное и масло не сливали, а только долили потери после замены масляного фильтра.

Итог: 11 косяков на вот таком небольшом ремонте.

PS: Заказал масло и замену на другом СТО. Буду менять повторно (или не повторно).

Продолжение:
Часть 2
Часть 3
Часть 4