Renault Laguna II (2.0 F4R Стріла 🏹)

Колхозинг: гидравлическая манжета вместо сальника клапана фазика

Я їжджу на Opel Insignia (1G)
Wroclaw, Poland

Всем привет.
Я тут подумал, почему сальник фазика живет до первого снятия клапана? Да потому, что сальник предназначен для уплотнения вращающихся вокруг своей оси элементов.
А чем уплотняют штоки которые двигаются продольно? Правильно, манжетами.
Поехал сегодня на авторынок и приобрел гидравлическую манжету 30*38 по размеру сальника. Установил без проблем, не считая горячего двигателя — обжёгся немного.
Села плотно.
Цена в 3р дешевле сальника Corteco — 1.5$
Будем наблюдать.

UPD: найден сайт и характеристики манжеты:
Код манжеты: J401 (Ж401)
Название: MРС-30-38,3-8.3/7.3
Материалы: Полиуретан (TPU) “SEALAN“ 93A
Технические данные: • температура -35°C +110°C
• скорость скольжения — до 0,5 м/с
• рабочее давление — до 40 МПа
• среда — минеральные масла и водно-масляные эмульсии

Альтернативные манжеты:
A425 ringroup.com.ua/katalog-p…pu-l-mpu-2s/234-a425.html
B403 ringroup.com.ua/katalog-p…-mp-l-mp-la/279-b403.html — лучший вариант, по моему мнению, по размерам 1в1 как оригинальный сальник. Моя на 0.3 больше во внешнем диаметре и на 0,8 выше.

Пробіг 223000 км.
Опубліковано: 19 квітня 2018р. 13:54
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.