Ремонт подвески — часть 1

Доброго времени. На десятом году нашей совместной жизни с тринашкой решил-таки поменять стойки. При проезде на гравии на первой скорости подвеску прям флексило всю… Чтоб не искать причину — решено менять все: стойки, опорники, шаровые, ромашки, рулевые наконечники…
Начал с ромашек- тут все просто.резина сама вывалилась, железные обоймы выбил, почистил рычаг, запрессовал новые. Рулевые наконечники не хотят идти по-хорошему, оставим на потом, залив ВД. С шаровыми тоже быстро, хоть и старые еще туго ходят — менять так менять.
И тут — вишенка на торте.развальные болты… За десять лет существования болтов я ни разу не потревожил их. Нет, болты не закисли — они просто приросли.

Залип я с этими болтами так не кисло, наверное на пару часов. Новая машина, десять лет всего, и тут такое.

Сверлил долго и упорно, была мысль распилить болгаркой кулак этот чугуниевый.сдержался

В перерывах между сверлением поехал за тормозными шлангами.наивный, думал откручу рожковыми ключами. В итоге пришлось еще раз ехать за зажимным ключом

Хорошо еще, что малой помогал — то ключ подаст, то в розетку воткнет инструмент.растет помощник, хотя его больше привлекает мототехника.
P.S. Фото семейное деталей подвески сделаю завтра…