Высокий расход. Решено, но есть вопрос

Всем привет.
В прошлом посте писал о высоком расходе 14 литров на сотню по трассе. Диагностика по елм отклонения параметров времени впрыска и разряжения во впускном коллекторе не показала. Подозрения пали на лямбду. Купил новую Bosch от ВАЗа 0258006537, сменил штекер на наш.

Сегодня благодаря хорошему знакомому мастеру установил новую лямбду и сразу на замер. Иии… 9.7 литров газа по трассе с кондеем при скорости 114 на круизе, средняя около 100. Отлично, родной расход вернулся. По БК стало показывать ближе к правде — 9 литров (считает по бензину, если на нем ехать то так и выйдет), старая лямбда показывала 7.5 в таком же режиме.

А теперь вопрос: ездил с подключенной елмкой, увидел что подогревы обеих лямбд всегда активны. Выключаются на пол секунды иногда и снова активен.
На сколько это нормально?

Вроде как помню пока активен подогрев лямбды — ее показания не учитываются. Так ли это? Расход, вроде, говорит что нет.

Может просто PyClip читает состояние подогрева некорректно?

UPD: ответ на мой вопрос — a.d-cd.net/5QAAAgNq0eA-960.jpg
Как я понял, подогрев отключается либо под большими нагрузками либо при скорости овер 140, что тоже большая нагрузка.
Картинку взял тут www.drive2.ru/l/543623838613635147/