Ремонт зеркал ВАЗ 2114 и замена тормозилок

Всем доброго времени. В прошлой записи писал про то, что неудачно зацепив зеркало с пассажирской стороны, оно повисло на одном ушке. Уже начал мониторить зеркала от Гранты лифтбек, остановило только то, что придется кромсать дверь и уголки самих зеркал, хотя в будущем может и займусь. Купить новые жаба не позволяла — по одному они не продаются (может и ошибаюсь), да и зимой время есть, можно покопаться. Первая мысль — на ВАЗе не стали бы придумывать велосипед, и создали рестайлинговые зеркала 2114 просто срастив между собой зеркала от 08 и 2110. Пассажирское зеркало ее родное лежало на полке, так что донор есть. Разбираем — отломилось ушко на уголке, а не на корпусе зеркала. Кронштейн крепления зеркала алюминиевый, а пружинная защелка фиксации с ушками на пластиковой пластине

Видно, что восьмерочное зеркало имеет механизм для складывания в обе стороны, на рестайлинговом такого нет, только по ходу движения. Кажется, что все просто — разбираем, чистим и перекидываем. Так и сделал. Поставил…и болт — зеркало стоит перпендикулярно двери и видно разве что обочину, а не то, что сзади авто. Разбираем по новой и сразу все понятно

Защелка на рест. зеркале стоит выше над основанием, поэтому зеркало стоит под углом к двери. Высверливаем заклепку и переставляем защелку с поврежденного зеркала. И все огонь.
Следующим предновогодним сУрпризом стал скрежет тормозов на небольшой скорости. Пора менять передние диски — как-никак диски еще родные, 115 тыщ пробега не шутки). На Деталях заказал колодки с дисками, утром заказал, вечером уже забрал на почте

Интересно, что и колодки(красные Феродо) и диски были еще в удовлетворительном состоянии.

Диски снялись относительно просто, по одному пришлось слегка постучать не ручкой молотка, а самим молотком. Меряем диски — почти в допуске), хотя по гравировке на феродо — минимум 10.8

Порадовала инструкция к тормозным колодкам — прям газета)

Сегодня попробовал — ощущение неоднозначное: машина тормозит плавно, но уверенно, если сильнее нажать — начинается экстренное торможение. В работе над авто помогала сваренная на коленке буржуйка из газового баллона

P.S. не стал устанавливать тормоза от 2110 по причине дополнительных трат на скобы и ладошки, невозможность перехода на 13 радиус.да и родных мне хватает за глаза.
Всем мир)