Замена ГРМ

Наконец-то выдалась возможность заменить комплект ГРМ. Комплект куплен был сразу после покупки авто, но никак времени не было синхронизироваться с товарищем который с субару на «ТЫ». И вот, прям во дворе, начался весь процесс.

В процессе оказалось что клапан холостого хода никто никогда не чистил, так как и дроссельную заслонку. Всё было в ужасном состоянии.

Короче всё это дело отмыли, идём дальше. Добираемся к ремню и «сюка» 🤬 предыдущие рукожопы которые делали авто, перетянули болты крышки ремня ГРМ, теперь она висит на хомутах, на следующем ТО буду ставить новую. По итогу оказалось что ремень стоит новый и решили его оставить так ещё тысяч на 50. А новый свой пока оставлю до лучших времён. Единственное, надо натяжитель на пресс завезти что бы чеку вернуть на место. Из плюсов — заменили сальник распредвала, так как подтекало чуть масло. Правда пришлось за ним ехать, но то такое, зато пока ждал — покрыл стёкла «антидождём» — посмотрим как оно работает.
Отрегулировали замок крышки багажника, а то у меня с первого раза не закрывался, заменили ограничитель водительской двери, получил пиздюлей за хреновый антифриз, да как бы и всё.
По итогу: Сальник 100 грн. (3,60$)
Работа моего товарища 1600 грн (57,73$) + пивас вечером 😄
Комплект ГРМ брал за 4670 грн (168,50$) Хотя есть ли смысл брать в расчёт, если оставил старый 🤔
Надо срочно менять патрубок радиатора, сижу жду запчасти, а то там уже просто сарделька а не патрубок 😂