Доброго всем времени. Как и написал в заголовке — в этом году у меня во многом так: жду до последнего, а потом без перерыва на обед делаем. В плане машины — ещё весной потек радиатор печки. Никто из работников ближайших сто в здравом уме не захотели его менять, предлагали пилить панель и прочее. Закольцевал куском подходящей трубки и катался до морозов. А дальше немного некомфортно. БМВ тоже стоит немного разобрана, не ожидал что в этом году на работе такие авралы будут. Значит делать самому. Радиатор куплен ДААЗ, вибра, шумка, патрубки, новый кран ЯВВА и набор головок с трещоткой на 1/4.
Разбирается все довольно просто, перепутать почти нечего.
Примерно через час разобрал полностью
На печке заменил поролон, проклеил виброй и шумкой моторный щит, нашел протечку воды в салон через левый нижний угол стекла. Старый кран немного растворился ещё в старом антифриза(надеюсь)
Сборка панели в обратной последовательности, единственное что не работало сразу-вентилятор печки. Массовый провод зажимается глухой гайкой, которая почему-то портила контакт. Также кинул массу на провод массы мозгов. Особо ничего не изменилось на первый взгляд, а там посмотрим. Ещё до кучи заменил свечи
P.S. на парковке стоял рядом с пятнашкой, хозяин завел ее, а мотора не слышно, но ещё 1.5 наверное. Мой как-то сильно дизель на ее фоне. Надо искать причину.