Замена двигателя 1.9 TDI AWX Audi A4 B6 троит

Все началась с того, что зимой прошлого года машина перестала заводится после простоя в 6-8 часов. Замена свечей накала результата не дала.

Было принято решение заменить уплотнительные кольца под насос форсунками и заменить прокладки в тандемном насосе. Проблема решилась.

Немного покатавшись пробило гидро компенсатор. В итоге замена распредвала (б.у), вкладышей, болтов, замена гидриков, уплотнительных колец под насос форсунки. Думал что теперь все будет ок. Но не тут то было. Через пару тыс км пополз уровень масла вверх. Соляра стала попадать в масло. Как следствие опять выработка на распредвале, нужно втулить ГБЦ со всеми вытекающими.
Короче решил заменить движок в сборе. Нашел с пробегом 175тыс км. Взял в сборе с насос форсунками.
Заменили двиг.
Но на этом мучения не закончились.
На прошивке со старого двиг машина начала жутко троить. Залили прошивку с нового движка — на много меньше стало, но не ушло совсем. Я думаю, что дело может быть в насос форсунках. Скорее всего они отличаются маркировкой от старых.
Может кто подскажет как можно решить эту проблему?