Заміна мастил

Трохи з запізненням публікую, якось все руки не доходили) 

Вирішив замінити мастило в моторі,АКПП(частково) в задньому деференціалі та роздатці) було куплено :  
ECOTECH 5W30 SP/RC D1-3 (4+1+1) 

Mercon LV 

SYNTHETIC REAR AXLE Lubricant  75w140 

PREMIUM REAR AXLE LUBRICANT SAE 80W-90 

також взяв гальмівну рідину,якось не сильно помічав,що вона до max позначки. 
Ото ж почнемо з моторного масла, злив старе масло, до цього заливав Motorcraft SYNTHETIC BLEND 5w30,але почитавши простори інтернету та статтю тут на сайті вирішив змінити із за вмісту присадок та специфікацій) 
 

Також на прогрітому авто зливаємо масло з АКПП: Данну процедуру роблю в 3ій раз. По фото можливо сильно не видно,але мастило вже було більш розувате що зливалось,не то що в минулий раз,було як мазут(( 

поки мастило з АКПП та мотору ще капають,

далі лізу до заднього деференціалу:

відкрутив, не можу знайти фото пробки цієї,на ній було зібрано забагато ото як стружки кажуть(( протер хз як воно далі буде!! Шприцом і шланглчком почав відкачувати рідину: 

По факту відкачав я десь 0.45л далі не міг нащупати де ще є старе масло

Залив нове,чистеньке,нехай малий радуєтьсЯ😁

залив десь 0,5 +\-

доліз до роздатки, на форумі так ніхто і не підказав чи вірно чи ні по її розташуванню : 

я її з годину мудохав,але так і не відкрутив(( і вд лив і грів трохи,але не пішла! На днях в бокс зажену можливо там краще піде!! 

Йдемо в зворотньому порядку , аааа згадав фільтр масляний мозок виїв,відкрутити ну в ніяку,добре що гаражі поруч відкриті були,дали таку приспособу: 

новий фільтр: 

Масло в мотор залив по верхній рівень,(5,4-5,5л) 

що хочу сказати ще за ДВС при пробізі 155-160 тис км можливо потрібно було зробити промивку двигуна,так як змінив масло одне на інше + пробіг, але щось побоявсь ,хоча зараз вже думаю можлива й треба було) 

проїхавши вже тисячі півтори можу сказати,це масло на багато тихіш працює ніж попереднє,але якось з ранку коли авто довго постоїть, то при заведенні трохи плавають оберти,не значно,але все ж таки.... 

Далі залив в АКПП 4и кватри + залишилось в той раз в мене +\- 1л десь 4500-4400 влив,завів на кожній передачі потримав по 10 сек і в іншу сторону ще пройшовсь! Проїхав трохи,знову на яму,ставлю передачу в P двигун працює : 

масло полилось десь грамі з 50-70 злив і закрутив назад! 
ну і в кінці залив до позначки MAX гальмівну рідину : DOT 4 LV High Performance      Буквально з 20 мл її не вистачало)) на цьому в мене все,дякую!! 

Ціна питання 10000 UAH, Пробіг 155 км.