ЄлектроСТОП

З моменту володіння авто була включена автопостановка на ручне гальмо при відключенні двигуна. Річ корисна, виключив двигун, задні колодки зажаті, можна йти додому. Але було декілька непоиємних але(

Одного разу, взимку, зупинився біла магазу, заглушив двигун та пішов по хлібушек. Повернувся, завів авто та почав рухатись, але… але щось пішло нп так, якось з великим натягом. Глянувши колеса позаду виявив що ліве задне було заблоковано електроручником. Так як до цього замінив колодки то в багажнику був провід з крокодилами для клем приводу моторчика. Повозившись в багнюцв, я розвів колодки та поїхав швиденько додому. Наступного дня за допомогою ЕЛМки та телефона я змінив в налаштуваннях аатопостановку на ручну постановку авто на ручник. Та й моторчики будуть меньше зношуватись.

Наступне Але… але в мокроту інколи вибивало помилку по єлектроручнику, але згодом зникала. Так тянулося декілька років доти помилка не почала світитися постійно а мені не набридло це бачити.

Отже, начитавшись форумів, було зрозуміло що помилка в 90% по лівому задньому моторчику ручника. Пиреном здогадку підтвердив. Більшість міняли  шмат провода який міг би бути перетертим при вході в корпус кузова. Був придбаний кусок проводу такого ж діаметру та врізаний між клемою моторчика та колодкою блоку управління. 

Радів я недовго...до перших проливних дощів( Знову помилка... На аліке замовив моторчик та клемні колодки до моторчика. Отримавши покупки відразу перевірив моторчик, працює добре та поліз знову копирсатися з моторчиком.

Знімаючи клему, у мене в руках залишилися провода, а клема на моторчику...все було чорно-зелене(((... так випадково виявив причину помилки. Зачистивши провода, зібрав клему як повинно бути, і ....помилка зникла.