Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мучить мене одна маленька проблемка, але боюсь щоб вона не переросла у якусь велику проблемку.
Скажу наперед, вже багато в кого питав, але одніє ствердної відповіді не почув. Тож почав відкидати віранти, на які мені хватає інструменту та прямих рук.
З чого почалось та суть проблеми! Коли починаю рух із першої передачі, потім 2, 3, і т.д. все ок. А ось коли наприклад підʼїжджаю до світлофора, світло перемикається на зелений в першу передачу не вмикаю, бо авто і так рухається, зразу 2, під час розгону на другі передачі є такий ривок (ніби хтось за фаркоп смикне різко) як провал чи як то назвати... такий ривок є тільки на 2 передачі, на інших пробував такого не спостерігається.
читав в неті, то дуже багато версій. І одну із них сьогодні я випробував. Причиною може бути забитий насос той що стоїть у баці.
сьогодні був час і натхнення для такої роботи. Заодно і перевірив якість пального, бо я спеціально заправляюсь більше року на одній заправці, щоб бути впевненим у якості пального. Насос зняти не так просто, як показують на відео у ютюбі, але все получилось. Люк в якому знаходиться насос розміщений під заднім правим сидінням пасажира. Потрібно зняти сидіння та відкрити лючок. Потім потрібно зняти фіксуючи шайбу ( на ній є поділки на скільки сильно її потрібно закрити) краще зафоткати щоб не забути. Також зверху є два штуцера які легко відʼєднуються. Після зняття шайби потрібно при підняти насос та зняти ще два розʼєми які перекачують пальне із лівої частини бака у праву. Після відʼєднання цих гофр, можна діставати сам насос. Скажу зразу у баці сміття чи будь яких сторонніх включень немає! І це вже радує! А от в колбі насоса та на самій сіточці тонкої очистки був трошки коричневий наліт.
Сітка тонкої очистки на самому насосі.
Прочистив та зібрав усе на місце.
Чесно кажучи думав, що проблема буде вирішена, але не тут то було!!!
Але вже мінус одна версія, за яку можуть здерти гроші на сервісі;) тож час потрачений не даремно, та із упевненістю тепер можу заправлятись пальним на своїй заправці.
P.S. Підкиньте може пару варіантів, може у когось була така ж проблемка, як вирішували...
Трудно решать когда завтра на работу и все уже пофиг на жертв инете..
А мотор дійсно був прошитий після глушіння egr. У вас є підозра, що діло у прошивці?
Я бы начал с ПО коробки, обновить одисом или вагканпро. А потом уже в коробку лезть. Там коробков тьма. Зато научитесь ВИН переписывать))))))))))))), без ошибок))).
Тим паче хорошого спеціаліста зараз знайти важко! Тож кому як получається, хтось одразу біжить на СТО та платить гроші за все що скажуть, а кажуть вони пальцем в небо! Не всі звичайно але є ще і такі. А хтось старається розібратись у проблемі своїми силами та пробує усі варіанти, які можна зробити самостійно, але за які на СТО полюбому візьмуть гроші!
Але недавно побачив, анти рекламу в мережі щодо цієї мережі, на рахунок недоливу… :( тепер думаю чи чесно вони наливають за то що оплачую.
Весною робив собі запас на всякий пожарний, то заправляв бочку 60 л. Начебто нормально налили.