Настал тот день, или "Ярик бочок потик"

Добрый день читатели.
В прошлой записи обещал показать гонку, но как обычно забыл, забегался, ну и всё.
Вообщем сейчас хейтеры могут начинать хейтить. Вот прямо отсюда.
А для тех кто не понял по названию — можете пока просмотреть короткую документалочку.

С чего все началось — заехал к ребятам на сто, что бы подергали ходовочку, и глянули че по тормозам.
По ходовке как-то странно все ок, ну ладно, а вот с тормозами не все ладно. Заднее колесо начало подклинивать, после стоянки, видимо ручничек прослаб, или суппорт подустал. Вообщем приговорили задние колодки, + обслуга машинок на задней оси.
На след. день уже с запчастями я подкатываюсь на подъемник, колодки снова TRW тормозная жижа Мотуль.

Пока обслужили, пока кофе то сё, начали сливать тормозуху, пришли к передку — а поддон уже весь в вонючих соплях. Ну и кто посмел? Конечно же это антифриз… а откуда? "Помпа — ты, сцк? Не, молчит, сухая. А кто тогда? Ааа, вот он кто… ссыт тихонечко в уголок, под фару… Газовый редуктор+шланги к нему."
Ну что сказать, почти 50тыс пробега с газом, а это первый серьезный вопрос.
И что делать, к кому бежать?
А вот тут небольшое лирическое отступление.
Есть сервисы именитые, дорогие, у которых есть и положительные и отрицательные стороны. Но они существуют очень долго, и в любом случае чем-то да помогут.
А есть любители поискать приключения себе на хвост. И вот рано или поздно эти два игрока встречаются… Короче, пришлось искать газовщика. И т.к контор которые у нас могут поставить газ на ТСИ всего две (привет гаражным кооперативам), ломанулся в поиски. А это суббота, утро, работать никто не хочет, советы дают, но и спасибо на этом.
Короче будем без рекламы — приехал в "ХмХм-газ", обьяснил, показал че как, а там на месте — Баа, так это ж все что мы устанавливаем. Ну заезжайте, проходите…

В итоге — заменили все что текло, порвалось, подсыкивало и разломалось, и что могло создать головную боль — на новое. Подключились, проверили, ошибок нет, работает четко.
Расплатился, уехал.
Всё. Можно снова отсчитывать 50тыс км. =))

При этом газовый редуктор — живой, форсы в норме.

ЗЫ. И так же переклеил фары, т.к пленка уже порыжела, и хорошо так запескоструилась.
Напомню — фарам 105 тыс км, сняли пленку — там новые стекла.

Бронить или нет — выбор очевиден.