Ну вот и я добрался до вентилятора печки ))

Итак сегодня 25 декабря.
1) на улице +9
2) у буржуев большой праздник -> для простых "трудяг-негров" из-за этого выходной )))
3) на днях на кочке поймал дикий скрежет непонятно откуда, чуть с трассы не вылетел (как потом оказалось это крыльчатка печки так меня испугать решила)

В общем, как видно все стечения обстоятельств сошлись к тому, что нужно что то делать с обдувом, ведь зима на носу )) Дела семейный отпустили меня поковыряться с машиной только под 5 вечера, уже здоровски начало темнеть :(
Печаль беда, но такой день выпадает редко. Фонарик в зубах. Воображение ещё не потеряло скриншоты из БЖ, прошедших сей нелёгкий путь, джедаев!

Бардачёк сдался легко (покрутил его в руках, у меня была идея просунуть флешку и аукс в него, но дырявить не хочу, надеялся, что есть какиенить технические отверстия :( )
Кожух печки отвентил, а вот с проводами нахитался )) Люблю искать проблемы на ровном месте!
(Огромнейшее спасибище за идею с пинцетом при вынимании контактов из разъёма кожуха !)

С горем пополам отвовевал я мотор печки у своей фабушки и потопал домой ковырять.

На удивление сама крыльчатка оказалась не сильно загажена, реально, прям налипшего г-на которого я насмотрелся на фотках не было. Зато обнаружил явную причину того инцидента с жутким скрежетом, да и вполне возможно со всеми вибрациями со стороны печки: в лопастях были застрявшие две фиговины: пенопластовый шарик диаметром с горошину и такого же размера камешек, а учитывая то, что 4 грузика-балансера были сконцентрированы в одной полусфере, а "инородные" тела в другой — то присутствовал явный дисбаланс!

Сам мотор весь был в какой то графитовой стружке, люфт около 1-1,5 мм. В общем продул, закапал силиконовой смазки (проворот крыльчатки лучше не стал, такие мои ощущения)

Завтра буду ставить, посмотрим что получится.

Термопредохранитель жив, но поведение какоето странное. В морозы были такие случаи, когда 1 и 2 скорости не работали, но после включения 4 и последующем откатывании к 1 или 2 — те начинали фурычить, но както слабенько (хотя я и не особо представляю какой должен быть поток воздуха на этих скоростях в исправном состоянии)

Забыл салонный фильтр попутно вытянуть, завтра посмотрю на него.

PS 1: Ещё приобрёл кабелёк 409,1, в хозяйстве пригодится. Он мне подтвердил мои опасения по поводу температурной заслонки V68 — странно она у меня жужжит и включает мне только "очень холодно" или "очень тепло" :) в общем нужно к ней лезть, но для этого нужно кучу времени выделить — пол торпеды разбирать :(
Были ошибки по заслонке рециркуляции V154, но после стирания они не повторялись, да и работает она вроде нормально. Правда пару раз замечал, что через некоторое время она сама отключалась — виимо тогда и ошибки появлялись.

PS 2: Эх, снова запись без фоток. Нужно постараться ещё в этом году исправиться. Ну нет времени оформлять записи нормально.

PS 3: Вся семья очень довольна нашим новым членом семейства :) Фабушка реально радует!

UPD: 2014-12-26
Поставил.
Работают все 4 скорости, теперь примерно имею представление как должна дуть первая скорость :)
Сказать что работает совсем бесшумно — нет, но скрипа и дребезжания нет. Ощущение, что мотор как то внутри себя "трётся". В общем, врядли этот марафет даст эффект на долго. Буду готовиться морально к замене заслонки V68 и нового вентиля печки перед летом.
Салонный фильтр тоже в скором времени поменяю — сейчас его пока вытрусил, были листья и песок.

UPD: 2016-01-05
)))) ровно год моторчик меня не беспокоил.
Сегодня эта сволочь меня снова по утрячке поприветствовала посвистыванием на 1-2 скорjстях и дребезжанием на 3-4 :(
Видимо попробую ещё разок почистить, благо снимается не сложно (но при -15 не охота корячиться)
Если что присмотрел замену: 3082000156Q1G (Dello) ~ $50