Отже, прийшов час для проведення ТО на моїй "малій" і під цей "шумок" я вирішив також позбутись проблеми, якак останні 2 місяці мене почала дуже бісити.
Ще влітку я помітив, що рухаючись по місту, де досить щільний трафік, після зупинки більш ніж на 2 хвилини (мається на увазі робота на холостих) перші кілька секунд пілся старту позаду почав зʼявлятися сизий димок і зникав під час подальшої поїздки на робочих обертах( До цього я вже був морально підготовлений знаючи особливості двигуна n42. Таким чином, склавши до купи всі симптоми, а саме:
- сизий дим при старті після простою в "пробці";
- масло на різбах свічок запалювання;
- підвищений "жер" мастила"
Я вирішив під час ТО замінити маслозʼємні ковпачки (сальники клапанів), а також прокладки масляного стакану, теплообмінника і комплекту прокладок кришки клапанів.
результатом зодоволений, ніякого диму немає подививлюсь ще за рівнем мастила.
П.С. охолоджуючу рідину перед зимою теж замінено.