ТО по двигателю (Цепь/Ремень/Помпа/Ролики и т.д.)

В пятницу сутреца погодка выдалась чудненькая: лёгкий морозец, солнышко.
Перед работой поехал отвозить Фабу на сервис. Запланировано много замен. (Писк утреннего старта жутко раздражал, да и стремительный обвал курса местной валюты не способствовал к откладыванию этих замен на весну )) )

Решено сделано.
Фото есно никаких нет, т.к. все замены делаются не за час-два, то машину с сервиса забрал в середине следующего дня.

Что было сделано и цены по квитанции:

+ Цепь ГРМ (VAG 047 198 026) 650,00 грн.
+ Сальник коленвала передний (VAG 047 103 085) 240,00 грн.
+ Прокладка передней крышки двигателя (VAG 047 103 161C) 80,00 грн.
+ Герметик моторный чёрный 200г (70-31414-20) 325,00 грн.
+ Помпа (Hepu P647) 1 200,00 грн.
+ Антифриз G13 (VAG G 013A8JM1) 206,00 грн.
+ Ремень поликлиновый (Contitech 6PK1750) 320,00 грн.
+ Ролик натяжителя ремня приводного (INA 531 0760 10) 405,00 грн.
+ Ролик обводной ремня приводного (VAG 047 145 276) 675,00 грн.
+ Mobil Super 3000 X1 5W40 (3,8 * 159.21) 605,00 грн.
+ Датчик давления масла серый (VAG 047 919 081 B) 115,00 грн.
+ Фильтр масляный (Mann W 712/54) 191,00 грн.
+ Фильтр топливный (VAG 6Q0 201 051 H) 383,00 грн.
+ подтянули датчик включения вентиляторов на радиаторе.

Работа 1500,00 грн

Сравнил эти цены с екзистом — все позиции кроме помпы дешевле либо так же (1-3 дня доступа), суммарно +/- такие же цены получились )))

Для себя на заметку, в это сто следующий раз если и буду обращаться, то после предварительной консультации в другом. Либо на змену конкретных деталей с предварительной покупкой их мной лично :)
Меня смутил подход механиков и желание "всё поменять". Это понятно верняковый вариант, но … мне конкретно не указали причину свиста. Ведь это можно было б диагнстировать :) Я то не против заменить все ролики, ремень, цепь, помпу. Это в принципе расходный материал и имеет свой рессурс износа. Но ведь можно было показать "лицо фырмы" и найти причину именно той проблемы, которая меня волновала, а попутно тактично указать, что "здесь изношены и другие детали, которые могут в ближайшее время доставить хлопот".

Ну это всё лирика. Руки у меня всё-равно не из того места для ремонта железяк, поэтому всё ещё нахожусь в поиске места, где доверял бы ребятам.

Самое главное — результат:
— она теперь урчит при холодном старте … это так мило! )))
— обороты на ХХ вернулись на место ~800 (после покупки авто на ХХ было 1000 даже чуть выше, пока не читал местные БЖ думал это нормально ))
— эффект плацебо: на первой и второй передаче приемистость увеличилась, мне нравится.
— пропали мелкие подёргивания при торможении движком, мотор работает ровно.
— буду следить за антифризом да и вообще за подкапотным, мало ли что там хирург мог забыть подкрутить :) (тьху-тьху-тьху)

Дальнейшие планы:
— ревизия тормозов: задние колодки+цилиндры+пружинки+тросики ручника, передние колодки+диски.
— кожа на руль+ручку кпп (мож кто кожаную от тура подгонит? ;) )

Всем желаю не кашлять и много правильных денег :)