Всем привет :)
Да-да добрался и я до этих детских болячек своей машинки. Мне она досталась от предыдущего хозяина с этими милыми мелочами.
Утро выдалось не очень, пасмурно, ветренно и временами дождит :( Но свободный выходной случается редко, так что перебирать погодой — это не для нас )))
1) Задний омыватель.
Тут говорить особо нечего. БЖ по фабиям каждый имеет заметку по решению этой проблемы :)
Но предыдущий хозяин решил эту проблему радикально. Видимо ему не очень хотелось разбирать пол салона в поисках порыва в магистрали либо ему озвучили на сто негуманный ценник по решению этой проблемы, но он решил просто сбросить патрубок у самого бачка (да-да, его аккуратно скинули и подвесили, т.е. там явно не само отпало ;) )
Вывернул колесо, отвинтил локер — подключил, и был на 100% уверен что сейчас кудато потечёт в салон :) Пшикаю-пшикаю … на педальку сцепы не притекает, уже хорошо :) Минут через 10 начинает капать гдето между водительской и пассажирской дверью. значит обрыв в задней стойке над правым крылом.
Залез туда через вот по этому мануалу. Спасибище товарищу, очень толково расписано, в самый раз для таких механиков как я )))
Я соединение зажал хомутиком, надеюсь в этом месте не порвёт теперь :) Ура, начало дня хорошее! … Хоть и вот-вот начнётся дождик :(
2) Багажник плохо открывается.
Ну симптоматика у меня была такая — за рычаг от водителя открывается очень редко, а с улицы только если "поднажать" на эмблемку и в самой нижней точке нажать кнопку — тогда открывается только :(
В общем, залез в багажник и посмотрел как там вообще всё происходит — оказывается наш замкок работает в 2 закрытия, типа крюк сначала закрывается типа на половину, а потом до конца. Так вот мой до конца не закрывался :( Но при этом свет гас и типа щели на улицу не было. И ещё один косяк был — это както петля не совсем по центру входила в замок, на петле даже выработка небольшая появилась.
вот ослабив эти два винта появляется "свобода" движений, т.е. можно по регулировать петлю вперёд/назад, вправо/влево. Приемлемый вариант у меня получился раза с пятого.
Ура, маленькая попеда, теперь багажник открывается хорошо и из салона и с улицы!
3) Фиксаторы дверей.
Предыдущий хозяин мне отдал пару новых передних фиксаторов, которые он никак не мог поставить. Начитавшись кучу разных вариантов "как подлезть" я остановился на простых вариантах с минимальным разбором :)
— Дверь пассажира:
Здесь всё как у всех, Сняв бардачёк, видим технологическое отверстие.
ЗЫ. Имеем в виду, для этих ограничителй тоже нужен ключик 12гранная звезда М8.
— дверь водителя:
Здесь я встречал два варианта в описаниях замены
а) это снятие только подрулевой части
б) через снятие ручки открытия капота и обшивки
Я так прикинул, что такое же технологическое отверстие есть и с водительской стороны и на том же уровне. Должно хватить только подрулевой части торпеды.
Правда повозиться пришлось дольше с водительской стороной, т.к. много проводов и мало места для просовывания фиксатора, но у меня всё получилось :)
Сейчас очень непривычно двери открываются, туговато, но думаю за недельку немного разработаются.
Нужно глянуть прайс на задние фиксаторы, но есть подозрение что сейчас это удовольствие очень дорогое :) А с учётом что 90% времени езжу без задних пассажиров, то это уже становится проблемой более низкого приоритета.
Решенные мелочи, они такие мелочи — но приятно что они уже не будут раздражать!
Хотел ещё осенью с этими задачками заняться, но всё забывал обзавестись наборчиком 12 гранных звёзд.