Прокладка ГБЦ, часть 1.

Отогнал сегодня машину на вскрытие.
Позвонили мне по факту вскрытия и поведали интересные факты :)
1) можно считать позитивная новость — прокладке действительно пробита, между 2 и 3 цилиндрами
2) тоже позитивная новость — поверхность ровная, шлифовать нет необходимости.
3) странная новость, старая прокладка была посажена на гермет ((( Это моториста очень удивило.
4) даже не знаю к позитиву или негативу новость отнести — мой двиг откапитален и судя по состоянию внутренностей не так давно, на поршнях/кольцах/гильзах "муха не ип…сь", както так выразился моторист )))
Но гильзы сейчас нужно немного подровнять колечками под ними.
5) ну и пробег судя по всему у меня не родной, а вот степень этого неродства тяжело сванговать. Да и не важно уже это, собственно говоря :)

Ну что я могу сказать, все люди врут, привет предыдущему хозу ( др.Хаус © )
Итоговый прайс и перечень по заменам озвучат в понедельник/вторник.

Ещё у меня на днях парктроник подох, это я так предполагал до того, как вчера поздно вечером пришлось парковаться во дворе — оказалось что лампы заднего хода горят "пунктиром", то включаются то отключаются хаотически. Видимо гдето проводка коротит или датчик включения заднего хода на КП барахлит.
Попросил электрика на том же сервисе решить эту проблемку.