Случилось горе, замерзла солярка. Шайтан меня попутал, заправлялся еще в конце ноября или начало декабря солярка летняя была наверно, на улице стояла жара! Ближе к новому году температура опустилась до -9 градусов (заводился без проблем), и я после работы 31 декабря вот думаю надо заправится ну и подлить антигель, но шайтан меня попутал и я просто это дело отложил на 2 января, хотя по прогнозу видел, что будет мороз в районе -18 (вот кто меня умным назовет!), приехал с работы снял аккумулятор и поставил на зарядку, так как он был потерянный по емкости. Чудно отметив Новый Год, утром я понял, что попал, взял аккумулятор и поставив на машину решил завестись и о чудо машина с полтыка завелась, но радость моя длилась ровно 1 минуту, двигатель задергался и я его выключил, поехал купил 20 литров солярки, подогрел ее и подлил антигель и все это было вылито в бак, но при повторном запуске все повторилось и я не стал насиловать двигатель так как понял, что запарафинился топливный фильтр. Уже 3 го числа, стал судорожно думать у кого из знакомых есть тепловая пушка, хорошо сосед вышел заводить свой дизель и у него все это было. Минут 20 по шаманили с тепловой пушкой завели с пол оборота, но в движении пропала тяга и было принято решение ехать в теплый гараж, и через час в теплом гараже все стало на свои места.
А с бензином то было проще, даже мыслей не было, что в мороз не заведу.
И вопрос: у нас топливный фильтр с подогревом?