Skoda Fabia Combi Mk1 ('03 AME (1,4 MPI))

С машиной уже год. Итоговая запись для себя.

Я їжджу на Nissan Rogue (2G)
Україна

Пару дней назад общался с гаишнеком утром на предмет "как дела, пили/не пили" … похихикали, но документы показал, обсудили нужность/ненужноть предьявления страховки "просто так" … в общем напрощание гаец говорит: "не забудьте продлить страховку, завтра у ней заканчивается срок …"

Тадам! Ёлки-палки, а ведь уже прошел год.

Решил подвести для себя маленький итог владения своим первым авто свой первый год авто стажа.

Первое, плохого про машину ничего сказать не могу. Как для первого авто это наверное отличный выбор, во всяком лучше гораздо лучше того, на что я ещё смотрел при выборе.

Второе. Записи с ценами на второй будущее уже наверное не буду вести :) Как то печально осознавать сколько потрачено на авто, а по сути крупных ремонтов не было :) Впредь буду фиксировать только что и на каком пробеге менялось, ну а чеки просто в папочку складывать :)

За год проехал 14 500 км (последние 3 тыс на газу), топлива было залито 1080 л (лил 92 ОККО + газ РодНик)
Итого имеем среднегодовой расход ~7.5 литров. Сразу скажу что последние пол года большая часть пробега это трасса. Даже если и что то не внёс в записи, то погрешность не сильно большая. По ощущениям весной расход был самый маленький. К примеру на определённых "маркерных" для меня местах весной средний расход был 5,5-5,8 по БК, а сейчас на этих же местах ~7.5-7.8 … хз, мож у меня стиль езды изменился или похолодало. В общем, будем посмотреть. Статистика покажет :)

Из того что было сделано по памяти:
— набор начинающего автомобилиста (компрессор/аптечка/знак аварийной остановки/светоотражающий жилет/ ящик для инструментов и инструменты по мелочи — типаторксы/звёздочки и т.п / сапёрная лопатка, зимние причандалы, всякие силиконовые смазки/вдшки и тп ))) )
— куплены оригинальные штампованые железки под зимнюю резину+оригинальные фабия колпаки, и на эту зиму куплена новая зимняя резина (GoodYear Ultra Grip Ice Arctic 175/65 R14 86T)
— замена прокладки ГРМ (победа над уходом антифриза)
— замена расширительного бачка + крышка
— попутно сальники клапанов, кольца под гильзами
— замена помпы
— замена роликов натяжителя и обводного
— замена цепи грм, ремня генератора
— замена датчика давления масла и положения педали сцепления
— замены по тормазам (передние шланги, передние диски+колодки, задние колодки+ремпкомплект пружинок+поршни тормозные, тросики ручника, прокачка новой тормозной жидкости)
— Запчасти по то (фильтры воздухан/салонный/топливный/ страховки ОСАГО ))) )
— установлено ГБО Pride, 4 поколение.
— за этот период было дважды сменено масло (лил Мобил супер 3000 5w40)

Из приятностей:
— Магнитола Pioneer MVH-X560BT (+переходник на радиоантенну)
— Jane EXO IsoFix (Автокресло)
— Сетка в багажник
— Накладки на педали
— Очечник вместо ручки водителя
— Руль перетяжка в кожа-NAPPA
— кожа ручка КПП и пыльник — кожа, новой накладкой на ручку КПП
— DRL (дальний в полнакала)
— MaxiDot + VAG-сканер

Из фиксинга багов:
— чистка вентилятора печки
— замена ограничителей передних дверей
— ремонт магистрали заднего омывателя
— регулировка петли двери багажника
— подкрас мелких "жучков".

Из неприятностей:
— в мае меня немного догнала в зад копейка, выдували "хлопушку" и перекрашивали ляду. Об этом делал запись в БЖ.

Это то что в памяти, может чего и забыл.

"В поле" поломок не было, спасибо машинке :)
За этот год ездил один раз на дальняк (суммарно ~800 км за поездку), ну и несколько коротких поездок по 150 км в одну сторону :) А остальной трафик дом/работа/развлечения :)

Планы на следующий год владения:
— наконец то таки добраться до диагностики ходовой, в прошлом году было не до этого, да и не беспокоит ничего (либо она в норме, либо убида и дальше некуда ))) )
— открыть заднюю правую дверь :))
— проверить днище и прилегающие области на предмет коррозии.

Да и вообще хочется в следующем году владения просто ездить, а не искать подвох. Вроде немножко постарался для этого :)

Пробіг 154400 км.
Опубліковано: 22 жовтня 2015р. 10:35
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.