Заклинивший замок задней правой пассажиркой двери.

Ну что ещё сказать — не механик я . даже близко ))) Пусть другой на это потратил бы раз в 10 меньше времени, но я это сделал сам и теперь знаю как там оно устроено.

Боялся разбирать дверь в закрытом состоянии, т.к. все "гайды" на примере открытой )) Но снять карту оказалось самым простым. Заклёпок на стеклоподъёмнике у меня не было, т.к. машина 2003 года, имею нормальные болты по кругу.

Трудности у меня возникли в совсем неожиданных местах. Дальше опишу трудности по порядку:

1) У меня нет гаража, делал эту работу на парковке строймаркета. Ну а чё удобно, если чего из инструмента не хватает — то можно заскочить и прикупить ))) Плюс никто не мешает и не раздражает дурацкими вопросами (как это обычно бывает при "у подьездном" ремонте)

2) Втулки крепления стекла в стеклоподъёмнике. Чего то не встречал описания как с этим бороться. Ну или не внимательно читал … или как то коряво я это делал не как все … в общем повозиться пришлось с этими втулками

3) До меня видимо дверь уже разбирали и как то коряво проводку к замку пробросили — как так можно?

Из-за этого возникли определённые трудности при снятии этой плстины, т.к. провод оказывался под натяжкой.

4) Колодка на разъёме замка — это был первый серьёзный стопор. Я хотел снять колодку с замка и одев на купленный с разбора замок проверить целостность проводки до замка. Но я никак не мог снять этот дурацкий разьём, т.к. очень неудобно платина отогнута была с проводом под натяжку, порезал руки но ничего не получилось )))

Прикрутил щит на место, отлепил малярные ленты со стекла и поехал весь в досаде на работу )) Ну и про руки и жопу ассоциации уже вертелись у меня в голове. Уже была мысль записаться на сто. Но пытливость взяла вверх. В нете надыбал инструкцию как победить этот разьём и после работы ещё на часик заехал на парковку строймаркета )))

Получилось! Одеваю на замок с разборки, щёлк-щёлк — всё работает, даже микрик рабочий. Одеваю снова на старый замок в двери — и вуаля

Проём двери был в очень плачевном состоянии, т.к. впоследний раз дверь открывалась более года назад ))) Сам замок был весь в пыли/грязи, двигался очень под натяг. Решил дверь не закрывать и сразу менять замок, пока не стемнело.

5) Пятая трудность была на ровном месте. Я не мог "нащупать" винт, чтобы вытянуть часть ручки чтобы снять тросик с наружной ручки. Винт както утоплен и видимо сумерки уже сгустились :( Был готов уже тупо продавить этот чёртову хрень во внутрь, но решил отложить на завтра и поискать инфы что там за винт и на какой он глубине.

В разных местах встречал инфу про Т9 Т20 или Т25, а на скринах видел и шестигранник. На следующее утро потопал доделывать начатое. При утреннем освещении сам винтик я увидел — но было оно непонятное, толи шестигранник, толи звезда. Видимо пытались чем то перебить. Получилось всунуть Т20, но закручено было на славу … ну или просто прикипело со временем.

Далее дело техники, снял старый замок (он в очень плачевном состоянии, но я его ради интереса переберу)
Поставил с разбора. И далее собрал всё в обратном порядке. Промыл дверь внутри и прочистил дренажные дырки. Проводку проложил по человечески.

6) Типа тоже оказывается трудность: втулки стеклоподьёмника крепил к стеклу таким способом — сначала тонкую вставил в толстую на треть. потом вставил в опущенное стекло и через насадку биты кажись на 10 забил (было стрёмно стукать, всё-таки дело имеем со стеклом)

В планах летом починить микрик на задней левой двери. Если руки дойдут :)

Теперь моя доця очень довольна, ведь она уже сама умеет открывать дверь и залазить в своё кресло )))

ЗЫ. Про запас имел ссылку со способом отделения механического замка от электронной части: vwts.ru/forum/88664

ЗЫ.ЗЫ. при расборе / сборе двери руководствовался видосиком:

ЗЫ.ЗЫ.ЗЫ. теперь поедем мыться, отдраивать проём двери и отмывать стекло от малярного скотча.
Отненыне буду аккуратно обрабатывать замки при мойке и всегда продувать сжатым воздухом!