З'явився стук з лівої сторони передньої підвіски, при детальному огляді було виявлено порваний пильник кермового наконечника.
Швиденько замовив новий наконечник і на минулих вихідних разом із запланованою заміною моторної оливи поміняв і наконечника. Процес заміни не бачу сенсу ретельно описувати, відкрутив старий - прикрутив новий. Приємно здивувало що старий наконечник виявився щє оригінальним, заводським
як на мене 176 000 км. пробігу гідний показник для такої деталі.
Новий наконечник так само як і старий також фірми TRW, подивимся скільки протримається він.