Привет.
Вот с покупки всё никак не мог добраться до диагностики ходовки. В принципе ничего не гремело и не беспокоило, и тут как бы пара вариантов — либо всё хорошо, либо уже нечему ухудшаться )))
Но внезапное событие мне таки помогло осуществить этот элемент технического осмотра )))
Ехал как-то по проспекту 50 лет СССР мост через Мос. Просп. … Харьковчане знают что там покрытие то ещё, сплошной вибростенд ))
Хрясь что-то там хряснуло, я сбавил скорость, на неровностях появился металлический дребезг где-то под машиной спереди, слева. Остановился, по заглядывал, но ничего не увидел :) Решил потихоньку доезжать домой и с утреца к ходовику таки заехать. Еду не спеша по окружной ~60 км/ч … на небольшой неровности неожиданно громкий "хрясть" и характерный звук звона железяки по асфальту.
Кирпичей я знатно наложил ))) Сразу остановился и потопал искать отвалившуюся запчасть, но было уже темновато и нифига не нашел. Поехал дальше, стало тихо, ничего уже не дребезжало. но при торможении стало уводить немного влево. Когда парковался во дворе, при вывороте колёс были странные звуки :) Здесь уже появились у меня мысли про пружину.
Утром поехал на диагностику ходовой.
Итогом были как полагается две новости ))) Хорошая и плохая.
1) Таки да, пружина сломалась в верхнем витке, вывернула подушку на 45 градусов и разламала опорный подшипник.
2) По подвеске всё хорошо, только задние сальники передних рычагов. Толи я аккуратно езжу, толи одно из двух )))
Заказано было такое:
+ пружина передняя KAYABA (RH1711) 2 шт.
+ опорный подшипник SKF (VKD 35025) 2 шт.
+ опора переднего амортизатора LEMFORDER (3134301) 2 шт.
+ сайлентблок переднего рычага, задний VAG (1K0 407 183 E) 2 шт.
Предыдущие сайлнты были такие же, я проехал на них 20 тыс, предхоз упоминал что менял сайленты тыщ 15 назад, т.е. проехали минимум 35, имхо норм.
Осталось заехать на сход/развал.
Затраты:
— запчасти 3200 грн. (брал по наличию сегодня/завтра)
— работа 800 грн. (как-то дороговато как для сто гаражного типа :( ну да ладно, выбирать не приходилось )