+ акуатор турбіни + свічка накалу - патрубок 🫣😱😭

щось згадування про такий трабл не зустрічав раніше. частіше відвалюються алюмінієві проводки від плати - це вже ремонтував. за посилання на магазин дяка - може знадобитися. про мітку: взагалі оригінальні актуатори хела мають свій контролер і мають адаптуватися спеціальним приладом вже після установки на турбіну.https://youtu.be/dTDHWGQAoGA?si=PNXdHN6uVCr3WWbV хоча якщо лише актуатор ремонтували - певно можна і мітками обійтися. а я поки міняю "окуляри" теплообмінника

MaksimusUA, та хз, по крайсдеру 3.0d вроді все ок ! Та маю комп + діагностику так що якщо що будем адаптовувати )) пока що заводив все ок, чека нема все працює ! Головне трубку зробити тоді провірю як веде себе при їзді "дати під хвіст" 😁

VoFka, по актуатору після робіт варто перевірити що в крайніх положеннях тяга до геометрії на заклинена, а має трохи вільно рухатись (інашке може закусити в крайньому положенні). про адаптацію через альфу або джескан не чув, посилання на відео додав - там спеціальний прилад для програмування крайніх положень, і після весь доступний діапазон використовується пропорційно - двосторонній зв'язок ебк двигуна і актуатора.

щось згадування про такий трабл не зустрічав раніше. частіше відвалюються алюмінієві проводки від плати - це вже ремонтував. за посилання на магазин дяка - може знадобитися. про мітку: взагалі оригінальні актуатори хела мають свій контролер і мають адаптуватися спеціальним приладом вже після установки на турбіну.https://youtu.be/dTDHWGQAoGA?si=PNXdHN6uVCr3WWbV хоча якщо лише актуатор ремонтували - певно можна і мітками обійтися. а я поки міняю "окуляри" теплообмінника