Замена жидкости гидроуселителя

Прочитал много способов замены жидкости гура, и решил заменить следующим образом.

Не хотел снимать любые хомуты, или бачок гидроусилителя. поэтому для начала снял сетчатый фильтр и с помощью шприца вытащил из бачка всю жидкость (примерно 0.5 литра).

В центре бачка сразу под фильтром видно штуцер обратки.

Нашел в магазине прозрачный шланг, чуть меньшего размера чем необходимо. Нагрев его и натянул на головку м6 (подождал пока остынет-примерил по месту) все подошло идеально.

Проблемка была в гибкости шланга (я примотал к шлангу изолентой электрод)
Шланг опустил в бутылку емкостью 1.5л, которую разместил у топливного фильтра чтобы контролировать процесс замены жидкости.
Дальше установил шланг на штуцер обратки и крепко прижал.

Залил новую жидкость под завязку.

Попросил соседа чтобы он завел автомобиль по команде и так же его остановил в момент когда жидкость из бачка начнет критически снижаться (на это ушло несколько секунд).
Затем снова долил жидкость в бачок и повторил операцию :)). Как только в 1.5 бутылку пошло свежее масло заглушил автомобиль.
Дальше долил до уровня масло, поставил фильтр — снова завел автомобиль и провернул колеса от упора до упора 5 раз (просто убедился что все в порядке).

А жидкость которая была в рейке — была незначительной, поэтому цвет практически не изменился.
Думаю данный способ наиболее простой, основное не допустить падения жидкости к минимуму, чтобы насос не работал всухую.
Надеюсь кому-то поможет данный метод (по времени ушло минут 15).