Пришел в голову такой вариант.
штатное подрулевое + магнитола с ИК ДУ.
Суть переделки состоит в паралельном подключении основных кнопок на обоих пультах.
К подрулевому подпаиваем кабель второк конец которого подпаиваем паралельно кнопкам на пульте ДУ,
который установлен скрытно, а от пульта ДУ подводим ИК светодиод к панели магнитолы.
Светодиод можно перенести на подрулевой пульт, место расположения подбирается метом тыка.
Для удобства смены батарейки в основном пульте, его можно расположить под крышкой над рулем.
Приступим к подрулевику, открутив болтик и сняв крышку достаем колесико, с него нужно снять токопроводящую пластину, выняв две хитрые заклепки вынимаем внутренности пульта (видно на фото).
Дальше прозвон дорожек, Ненужные дорожки надо перерезать!
Потом подпаиваемся к контактам подрулевика.
Само колесико не совместимо с ИК-пультом, потому как само не возвращается в состояние разомкнутых контактов.
После длительного и продолжительного секаса удалось подключить штатное подрулевое к panasonic cq-c5355n через пульта ду.
Ставилось за цель — как минимум регулировка громкости и MUTE.
Минимальную программу реализовать удалось, осталось подключить кнопки перекидки песен и кнопку вкл (смена режима CD, радио и т.д).
Колесико задействовать так и не получилось.