После покупки авто, заметил что патрубки к радиатору еле теплые и в целом двигатель не горячий
На машине стоит свап M54B25
Посколько мои познания в авто в целом не очень сильны, начал спрашивать друзей и смотреть много видео
Как мне показалось причина кроется в заклинившем термостате
Сейчас был заказан термостат TM1397 MAHLE, по отзывам он вроде как шел с завода
Планирую ставить его так, не переделывая под холодный, так же заменить антифриз.
Так же попробовал подключить печку, о чем очень пожалел
Весь антифриз потек в салон
Немного поспрашивав у людей, понял что у меня течёт кран печки, побежал его снимать. Как же я разочаровался когда разобрав не увидел никакого штатного крана печки
Вместо него тут было что-то ужасное.... Куча герметика, не родные трубки.
Планирую теперь покупать печку в сборе с радиатором и краном
Если у кого есть советы, я радостью послушаю, так как со старым авто, и авторемонтом сталкивался крайне редко...
вибачаюсь за кацапську мову - то з драйва перенос