Предистория смены мафона

Одного солнечного, но морозного зимнего дня надо было пойти взять авто из гаража. Ничего не предвещало беды) Придя на место было обнаружено что снег недавно решил подрастать и снова замерзнуть. И вот тут то и скрывается его мерзкая натура. Двери в гараж оказались заблокированы слоем льда в несколько сантиметров. Какой-нибудь инструмент что мог бы помочь его разбить, естественно, находился внутри. Соседей, конечно же, тоже не оказалось никого. Оно то и не удивительно, кто ж захочет тусить на гаражах в более 10 градусов мороза? Так вот оставался только я сам и с ключом от гаража в кармане. И начал греться пытаясь разбить лед у ворот. Спустя около или более часа я все таки смог отвоевать место для открытия ворот. Кое-как залез, взял лопату, отвоевал и оставшееся место для полного открытия ворот.
Изрядно задолбавшись и пребывая уже не в таком хорошем настроении как был изначально выгнал авто греться и включил музычку. А вот мафон как и бывало до этого начал подглючивать, не реагировать на нажатия (замечу что такое было регулярно, не только в мороз), что мне еще добавило минус к настроению. И вот в таком изнуренном состоянии начало меня немного все подбешивать, и как-то, уже того не помня, я задел сам мафон, и у него поплыл дисплей. Сначала подофигел, думаю зашибись, теперь еще й моник не будет работать. А потом подумал что все идет к лучшему, теперь будет 100% повод наконец-то таки его заменить. Ведь хотел еще со времен покупки авто, но вроде работал, то и жалко было. Да и курс потом прыгнул. Так вот и начался вопрос выбора новой головы. Глянув цену той что хотел еще давно со старым курсом, понял что блин дорого, решил искать что-то новое и подешевле. Что со временем и было сделано.
Продолжение следует…