ремонт ДВС

Начну пожалуй с того, что в начале августа 2013 года решил померять компрессию, 1,2и4 горшки-13 а в3 11, мне это не понравилось да и ко всему постоянно загажевало 3 свечу. Сразу хотел обойтись малой кровью, но потом прикинул, что пробег уже 142тыс.и решился на вскрытие. Поскольку гараж у меня съемный и по техническим причинам нет ямы (под низом еще гараж), а свояк работает на СТО то было принято решение об арендн бокса.Несколько минут переговоров и бокс с подъемником был в моем распоряжении на время капремонта и всего за 4 сотни. Приехав к свояку на СТО, загнал на подъемник и понеслось…Движок был снят и разобран за каких то 1,5 часа.При вскрытии было установленно, что все "органы" еще заводские(стандарт). Отвез блок и голову на мойку, где за 5 минут и 15 гривен их иделали чистыми.Утром посетил токаря который сделал свой вердикт — поршня 72,25 (найти было проблематично, под заказ) вкладыши- 0,125 в круговую, но с этим оказалось проще, токарь обошолся в 300гривен.После поехал к другому спецу, отдал голову и 90 грн. Пока было 3 дня свободного времени дегал по магазинам покупал запчастюльки и попутно сделал ревизию рейки и кулисы.Прошли 3 дня и начался обратный процесс, сборка, притирка, регулеровка.Весь капремонт по времени занял 5 дней и с учетом всех мелочей (бок. подушка, ВДшка, пыльники на направляйки супортов и т.д. 3400грн.Пошла обкатка.