Приветствую вас, читающих эту запись!
Случилась такая ситуевина. Завел машину и вижу что лампа зарядки мигает и руль не провернуть. Открываю капот и вижу что ремень генератора мокрый, генератор со стороны мотора мокрый, кожух ГРМ мокрый. Подозрения пали на помпу, т.к. уровень ож упал примерно на 0.5см. Что делать, поехал в магазин за помпой и оставил там 540гривен. Созвонился с родственником (работает на сто) и к нему на подъемник. По приезду открываю капот в страхе увидеть там как минимум пустой разширителный бачек т.к. проехал около 20 км. И…чудо, ож без изменений. Собрался консилиум . Снял кожух ГРМ, помпа сухая, кожух внутри и ремень ГРМ сухие. ? Думали, гадали, проверили всё что можно, ничего не нашли. Накидаю шкив коленвала, завожу ДВС и минут пять в разных режимах, тоже ничего не дало. Собрал все назад и поехал домой переодически подкидую ей под хвост. Приезжаю в гараж и под капот, су.а все сухо. Утром открываю капот и мягко говоря офигел, крыло под абсорбером мокрое все жидкости в норме. Протер и поехал на работу. Вечером обнаружил капли под бампером. Открываю капот и опять мокрое крыло. Попробовал на вкус жидкость и с облегчением вздохнул, не антифриз, масло ГУР. Опять в магазин за АТФ и штангой, от туда в гараж. Час делов с перекурами и вылечил головную боль.