Подключение ПТФ по заводской схеме

Когда я купил машину туманки уже были установлины. Вначале мне небыло дела как они установленны, думал все тип топ. Потом когда полез ужаснулся от увиденного, 55 ватные лампы н1, а должны стоять н3, были запитаны от габаритов с разьема фары. Блин представте к этим тоненьким проводам. Сразу решил проверить как обстоит дело с предохранителями габаритов, оказалось что этот редиска (тот кто ставил туманки) намотал на сгоревшие преды толстую проволку. Убил бы за такое подключение. Сразу все исправил, правда при помощи дополнительного предохранителя и реле.
Теперь пришло время исправлять все по заводской схеме, но пока без спец выключателя.
Купил клемы и провода, скачал русскую схему, я и на англ. все с гуглом перевел, но русская приятней)
2 недели назад когда проходил делал т.о. зарание в гофре кинул 3 провода с салона под капот. А почему 3 провода я обьясню. один провод использую как управляющий в блок предохранителей на реле, а остальные 2 просто делаю по человечески конечник капота и клаксон сигнализации. Эти два супертонких провода у меня заведенны через тросик газа, это постарался все тот же редиска.
А как же второй провод на индикацию туманок на панеле приборов который с реле возвращается в салон спросите вы. А я вам отвечу что я перемычкой соединил в колодке с207 контакты 7 и 6 и теперь индикатор туманок показывает что подается питание на реле с включателя туманок.
В заводской схеме индикатор показывает что питание подаеться на лампы туманок с реле. В принципе разница не значительна. И не нужно кидать лишний провод.
Далее провод с колодки с207 пин 6 он же пин 7 подключаю к колодке с102 пин 20 он приходит на реле контакт 86, контакт 85 реле уже подключен к минусу. Далее пин 4 колодки с103 это силовой вывод с реле, его подключаем к плюсам самих туманок.
Перед всеми подключениями все пины проверял тестером, для того чтоб нечайно не подключить неправильно.
Вставляем реле, предохранитель на 15 А. Подключаем подрулевой выключатель. И все работает. У кого не работает индикация вам нужно впаять светодиодный кристал и резистор на 1кОм в панель приборов.
Схема для Авео выпуска до 2008 года, после 2008 распиновка контактов чуть другая.