Заміна задніх амортизаторів

Ось й добрався я до задніх амортизаторів! Хотів взяти теж Monroe як й на передку але нажаль їх не було, тож взяв KYB. Процес розборки не складний але треба враховувати що кузов доведеться підіймати та опускати незалежно від балки, тож знадобилось два домкрати (ну це я так робив, хто як робить буду радий прочитати в коментарях), знимачи для пружин не потрібні, по суті систима схожа у ВАЗ 2108. Після зняття однієї сторони мене насторожило що на машині стоять аморти більші ніж я купив, почав шукати інфу чому так, а потім зрозумів що були встановлені скоріш за все аморти від ВАЗ 2108, так як кліренс машини був спеціально завишен минулими власниками та й номер запчастини нових співпадав з Галантовським. Отже залишилося питання в пружинах, знайшов в інтернеті інфу та висота пружини Галанта 364мм,  а ВАЗ 2108 415мм- з цим пощастило що пружини залишили рідні, отже кліренс авто можна підняти за рахунок амортизаторів якщо чаша під пружину вище ніж по заводу! Все получилось чудово, все підійшло та працює, доречі опорні "бублики" теж потрібно правильно встановити тож там в наборі є схема! З приводу пильників та відбійників нових була біда - немає в продажу нових, тож відбійники взяв від ВАЗ 2108, а пильники пощастило що цілі були! 

Всім легких ремонтів та якщо будуть питання пишіть.