Ремонт ходовой

В связи с сменой работы. Постоянное использование машины ушло на второй план. В связи с этим решил сделать т. о. всех узлов которые меня беспокоили.
Так как машина не заводилась с утра при помощи зарядки. Был куплен новый аккумулятор фирмы Reactor на 62А/ч Прибор показал пусковой ток 640А. Хотя на аккуме надпись 620А.

При диагностике ходовой было установлено что стучит:
Правый рулевой наконечник
Правая рулевая тяга
Обе стойки стабилизатора
И текут оба сальников приводов КПП

Было куплено:
Два рулевых наконечника Левый и правый (Менять так пару)
Одну рулевую тягу
Две стойки стабилизатора
Две подушки стабилизатора
Два сальника приводов КПП
Фишка Ron 95
Фильтр тонкой очистки

Замена всех запчастей заняло 7 часов без перерыва.
После чего заехал на схождение колес)

Еше прибор показал что у Авешки развал правого колеса завален и на 2 мм не соответствует норме.

Результатом очень доволен. Теперь при езде полная тишина)

Тяжелей всего было менять рулевую тягу и подушки стабилизатора! Еще пришлось попариться с запрессовкой сальника левой полуоси КПП.