Всім відома болячка - потрапляння води в нішу запаски дно багажника. помітив і при купівлі авто, та з часом при мийках та дожді, підтвердилося це. Потім набридло вимакувати воду та сушити. І розумів що попереду осінь-зима, і будуть потіти вікна від вологи, і треба цим занятись, вишло десь 5годин, багато часу витратив на защиння підсилювача бампера та фаркопа, з подальшою обробкою перетворювачем іржі і грунтовкою. також закладні "рога" що прикручуються до лонжеронів теж саме.
саме геморне то було відкрутити бампер знизу, ті гвинти поіржавіли та пообламувались, і в підкрилках також.
потім ще заправний люк ГБО, він бляха ще на мідній трубці, теж треба потім міняти на пластик. заважав зняти бампер
коли зняв підсилювач за фаркопом - пожалів що не зняв фаркоп на авто, дуже затянуто ледве відкрутив на знятому - не вдобно відкручувати - не втримаешь підсилювач не рівний погано лежитьтупо що лише 3 точки прижиму. видно что заводські прокладки продавлені та порвані
вирізав з "Слену" нові прокладки, вони товщі + клейка основа
ще намазав авто-герметиком по контуру прокладок, та після монтажу пластин ще по периметру обмазав трохи. за цей час поки робив и ниша висохла на сонці
отвори що ближче до центру , де круглі заглушки, наклеяв поверх теж сплен, снизу його не преклеював, не знаю нашо ті отвори, можливо заводський парктронік.
все добре позмащував
в кінці головне ----
хоча і ліхтарі прикручені добре і під ними видно що не протікало дуже - помітив що до мене зламані деякі направляючи стоп-ліхтарів. а ці направляйки- штіфти входять в отвори на кузові, і там стоять маленьки прокладки десь 1,5-2мм. Звісно що вони не щільно прилягають коли притягуешь фару до кузову, а тим паче що нема "штирька", тому вишів ці отвори заклеїти, та трохи товщий 4мм квадратик- заглушку. ліхтар начебто трохи торчить , тепер точно ні терти об кузов не буде, і вода потрапляти.
добре все мажемо різьби густою змазкою щоб не мучитись комусь потім.
і все ставимо бампер на місце
потім купив підібрав нові гвинти різні на бампер знизу, підкрилки. зробив заглушки на гайки фаркопа щоб не іржавіло ,
прибрав колхоз зі стопів - припаяв додаткову массу на ліхтарі. мабуть теж "болячка".
дуже гемор прикручувати лівий ліхтар на місце там який блочок заважає, і не зміг його зняти.