Подшипник ручника мазда 6 ч.2

Итак, сегодня все-таки решил разобрать суппорта задние, ибо ручник подклинивал временами.Троса впорядке, проверил.Значит, думаю, видимо подшипники.Читал на драйве, что можно разобрать посмотреть, если они целые, то хорошенько все промыть, промазать и походят.Думаю, так и сделаю.В итоге разобрал и был удивлен, что их то там и нету, а стоят втулки, вот и думаю, либо уже кто переделал, либо были модификации такие)).Ну да ладно, все очистил, промыл, срани было там много, в этом и причина, обработал гнездо и сам валик алмазной пастой до блеска, зажал в дрель валик, обмазал все пастой и туда же в гнездо.Повертел, все отполировало, как у кота.Промазал, начал собирать.И тут я о&уел.Самой большой проблемой оказалось вставить кольцо стопорное внутри за поршнем.Были упомянуты все существующие нецензурные слова, летали круглогубцы, которыми это кольцо благополучно было изъято ранее, но снять не поставить, там пружина, надо сдавить и одновременно вставить кольцо, а это сделать таким же способом, как снимал, немыслимо.И тут в поисках решения вижу в гараже валяющуюся ручку от газ24, когда-то была, и в голову приходит идея, типа шприца, трубка чуть больше диаметром этой ручки в нижней части, в ней круглогубцами вставляем сжатое кольцо, этой трубкой вдавливаем на место нутрянку, и когда вдавили, то ручкой в эту трубку и выщелкиваем кольцо в паз.Фото нобелевского изобретения есть))Далее все как по маслу.Итог работы-ручник в идеале, ничего не клинит, колодки не дымят)Размер наружной трубки снаружи 32 мм, внутренний диаметр 28 мм, размер отверствия в нижней части волговской ручки 21 мм.И наболдажник на конце очень удобен для вдавливания, а там усилие нужно неслабое)Всем добра)