Ошибка пропуск зажигания 2 циллиндра, часть 3, РЕШЕНО.

Ну вот друзья, закончилась моя эпопея с этим непорядком.Как и догадывался, оказались поджаты выпускные клапана.Причина ошибки налицо, как раз на втором циллиндре зажат один клапан, дальше некуда, 0.02.Много фото не делал, так как ниодин мастер в нашем колхозе не взялся мне их регулировать, поэтому набрался смелости и сделал это сам.Как оказалось, ничего сложного.Если не считать того, что походу стаканы уже ранее кем-то подтачивались, скорее всего тем мотористом, который менял 2.5 года назад кольца мне.Но ничего об этом не сказал.При снятии стаканов посмотрел номера внутри, чтоб сделать перетасовку, дабы не точить стаканы, так все и просчитал, что нужно было подточить всего 4 штуки, а после промерки реальной толщины стакана выяснилось, что зря тасовал.Например при номере 402 размер был уже 337.Поэтому пришлось точить уже по факту все 8 штук.Точил у токаря на токарном станке, снимая по чуть и проверяя толщину, задача была не переборщить, но все получилось супер).Ошибка ушла, да и мотор вообще хорошо стал работать, равномерно так сказать.До этого из трубы слышалось как бы урчание с попукивающим) звуком, теперь же равномерное урчание)Слава Богу все закончилось малым, а то я уже думал голову снимать.Фото не делал, так как работал сам, и при фотографировании таблицы понял, что нужно пожалеть телефон, руки в мазуте)Заодно поставил новую прокладку клапанной крышки.Прокладка 500 грн, токарю за проточку 100 грн.